В Великобритании планируют ввести в эксплуатацию двухэтажные пригородные поезда
22 июня 2005 года
Накануне британское правительство объявило о планах ввести в эксплуатацию двухэтажные пригородные поезда с целью разгрузить общественный транспорт, который постоянно переполнен. Министр транспорта Алистер Дарлинг ознакомился с опытом использования двухэтажных поездов в континентальной Европе и дал распоряжение провести подсчет затрат, необходимых для того, чтобы ввести такие поезда в эксплуатацию в Великобритании, пишет The Times(недоступная ссылка) (перевод на сайте Inopressa.ru(недоступная ссылка)).
В Париже двухэтажный пригородный поезд перевозит до 1500 пассажиров – это в два раза больше, чем обычный поезд в Великобритании. Выступая на конференции "Железнодорожный форум", которая ежегодно проводится в Лондоне, Дарлинг заявил, что требуется найти смелое решение проблемы чрезмерной загруженности общественного транспорта.
За последние 9 лет число пассажиров британского общественного транспорта увеличилось на 40%. В 2004 году британцы совершили 1,05 млрд поездок.
По прогнозам железнодорожных компаний, за ближайшие 10 лет количество поездок пассажиров по железнодорожной дороге увеличится на 28-41%. Железнодорожные компании предлагают ввести специальные наценки за поездки в часы пик, а также по наиболее загруженным направлениям, с тем, чтобы вынудить людей пользоваться альтернативными видами транспорта, пишет издание.
Другим методом борьбы с чрезмерной загруженностью общественного транспорта Дарлинг назвал ввод в эксплуатацию двухэтажных поездов.
"На прошлой неделе я был в Нидерландах и там ездил на двухэтажном пригородном поезде. Это был современный, надежный и чистый транспорт, который вовремя прибывал на станции назначения. Такие поезда ходят во многих странах Европы, и мы должны подумать о том, чтобы использовать их у себя".
Министр сказал, что попросит руководителя авиакомпании British Airways Рода Эддингтона, который консультирует британское правительство по вопросам транспортной политики, рассмотреть план ввода в эксплуатацию двухэтажных поездов.
Министр признал, что использованию двухэтажных поездов может помешать такая проблема, как наличие на британских железных дорогах множества узких тоннелей и мостов. В отличие от проложенных в викторианскую эпоху железных дорог Великобритании, на европейском континенте они строились с расчетом на более высокие поезда. Но, тем не менее, на некоторых загруженных линиях есть возможность ввести в эксплуатацию двухэтажные поезда и при этом избежать строительства новых тоннелей, пишет издание.
В 50-е и 60-е годы 20 века на одной из линий британских железных дорог уже использовались двухэтажные поезда, в порядке эксперимента. От этих поездов отказались после того, как менеджеры стали жаловаться на то, что уходит слишком много времени на посадку и высадку пассажиров. Во избежание подобной проблемы теперь планируется использовать двери усовершенствованной конструкции, заключает газета.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
