В Воронеже будет построен самолет для Фиделя Кастро
17 февраля 2004 года
Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) изготовит два лайнера Ил-96-300М для кубинской национальной авиакомпании Cubana de Aviacion. Один из них будет приспособлен для полетов за рубеж кубинского лидера Фиделя Кастро.
Это первый для завода зарубежный заказ за последние 15 лет.
«Обе машины заказаны в коммерческом варианте и могут быть использованы для обычных пассажирских перевозок. Однако на одной из машин в носовой части установят съемный VIP-салон - для пассажиров высшего ранга», - сообщил главный инженер ВАСО Михаил Шушпанов в интервью газете «Известия», публикуемом в среду.
По информации газеты, новый самолет должен будет заменить старый советский Ил-62 так называемой «правительственной сборки», который власти СССР предоставили кубинскому лидеру в середине 70-х годов в счет поставок кубинского никеля, цитрусовых и тростникового сахара.
Самолет Ил-96-300М представляет собой модификацию обычного среднемагистрального лайнера Ил-96-300, который берет на борт до 350 пассажиров и 10 тонн багажа. В VIP-салоне будут размещаться спальня, рабочий кабинет и комната для совещаний.
По словам руководства ВАСО, оба лайнера должны быть оснащены российской авионикой и российскими же двигателями. VIP-салон для одной из машин также сделают в России.
На заводе не стали комментировать газете общую сумму сделки, отметив лишь, что 100 млн долларов, о которых сообщали некоторые СМИ, «это слегка многовато».
Поскольку денег на приобретение машин у Гаваны нет, отмечают «Известия», лизинговая компания «Ильюшин Финанс К» предложила правительству России выделить Кубе межправительственный связанный кредит на покупку этих лайнеров.
Однако соответствующие документы пока не оформлены.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
