В Воронеже появился рельсовый автобус
29 ноября 2001 года
Новый вид общественного транспорта прошел испытания в Воронеже. Ничего подобного по улицам российских городов пока не передвигалось. Он представляет собой нечто среднее между трамваем, автобусом и электричкой, сообщает газета "Версты" (Архивная копия от 27 августа 2005 на Wayback Machine).
Новинка под названием «рельсовый автобус» (РА-1) разработана на мытищинском ЗАО «Метровагонмаш» и представляет собой одиночный вагон без локомотива, сваренный из нержавейки. Это чудо техники способно развивать скорость до 80 км/час. В его конструкции использован дизельный двигатель. Салон автобуса оборудован 64 мягкими креслами, а кабина машиниста полностью компьютеризирована. Это позволяет выбирать оптимальный режим движения и избегать резких рывков.
Дополнительных железнодорожных путей рельсовому автобусу не понадобится. Его основная задача - загрузить малодеятельные участки железной дороги, составив конкуренцию автотранспорту.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
