В Германии мошенники «заработали» 125 млн евро на программе по утилизации машин
1 декабря 2009 года
До сих Германию ставили в пример как страну, где очень успешной оказалась программа по утилизации старых машин. Каждый немец, согласившийся расстаться со своим автомобилем, выпущенным более 9 лет назад, может рассчитывать на госдотацию в размере 2 500 евро при покупке себе нового. После введении такой программы количество проданных в ФРГ новых автомобилей подскочило на 21%.
Но, как оказалось, часть якобы утилизированных автомобилей была вывезена за рубеж, преимущественно в страны Восточной Европы и Западной Африки.
Как заявил «РБК daily» заместитель председателя Союза немецких сотрудников криминальной полиции (BDK) Бернд Карстенсен в Берлине, они предполагают, что примерно 5—10% из числа якобы сданных в утиль авто были вывезены за границу.
Официальной статистики не существует, поэтому цифра была «рассчитана на основе специальных методов криминалистических исследований, отметил собеседник.
Он рассказал, что основная часть «авторухляди» отправляется в государства Западной Африки и Восточной Европы. А Россия, по его словам, из-за высоких ввозных пошлин стала транзитным маршрутом на пути в такие азиатские страны, как Туркмения или Таджикистан.
По словам Карстенсена, организованная преступность заработала на программе утилизации машин порядка 125 млн евро.
«Когда государство объявляет о распределении дотаций в таких гигантских масштабах, для мошенников это является сигналом к активизации своей деятельности», — считает он.
Мошенники вывозят подлежащие утилизации автомобили в первую очередь в те страны, где нет жестких стандартов регистрации и прохождения техосмотров.
По данным Федерального ведомства по экономике и контролю за экспортом, чаще других возможность получить экопремию в ФРГ использовали жители самой крупной федеральной земли Северный Рейн — Вестфалия. Им из бюджета Германии выплатили более 20% всех предназначенных на это средств. Отказ в выдаче экопремии получили менее 1% заявителей.
Напомним, что Минпромторг России утвердил пилотный проект по утилизации автомобилей в 2010 году. Он вступит в силу уже с 1 января 2010 года и продлится один год. В эксперименте будут участвовать 19 регионов. К утилизации принимаются автомобили старше 10 лет российского и импортного производства, которые зарегистрированы на последнего владельца не менее года. При сдаче автомобиля в утиль автовладелец получит сертификат на 50 000 рублей на приобретение нового автомобиля отечественной сборки.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
