В Германии обанкротился известный автомобилестроитель Karmann
9 апреля 2009 года
Объявил о банкротстве немецкий автомобилестроитель Karmann, основанный еще в 1901 году. Уведомления об увольнении получили тысячи сотрудников нижнесаксонской компании, производившей кабриолетные версии различных марок автомобилей.
Причина разорения предприятия - глобальный кризис в автомобильной отрасли, а также затраты на социальное развитие предприятия, которые исчислялись десятками миллионов, отмечает ”Немецкая волна".
С осени 2008 года руководство компании Karmann пыталось преобразовать ее из производителя готовых автомашин в поставщика комплектующих для автомобильных концернов. Как сообщает dpa, оборот компании в 2008 году составил 1,5 млрд евро.
По сведениям руководства Karmann, сейчас в компании работают около 5400 человек, из них - 4500 в Германии, и по словам пресс-секретаря компании Кристиана Айка, банкротство отразится на всех сотрудниках.
Со дня основания в начале прошлого века Karmann первое время занимался производством конных экипажей, но постепенно переориентировался на производство автомобильных кузовов и автомобилей.
Известность компания приобрела в послевоенные годы благодаря модели Karmann Ghia - двухдверном автомобиле "купе", построенном на основе Volkswagen. Кроме того, Karmann специализировался на производстве кабриолетных версий различных марок, и комплектующих для них.
Власти Нижней Саксонии уже пообещали компании свою поддержку. По словам премьер-министр земли Кристиана Вульфа, начало процедуры банкротства, возможно, даст шанс спасти хотя бы часть предприятия и сохранить рабочие места.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
