В Германии построили ангар для дирижаблей
6 января 2001 года
В Германии завершается первая стадия грандиозного проекта по возрождению промышленного использования воздухоплавательного транспорта. Авторы идеи уже закончили возведение гигантского ангара, где будут монтироваться дирижабли.
Как сообщает корреспондент НТВ, строительство ангара началось 2 года назад в 60 км к югу от Берлина на заброшенном аэродроме, оставшемся в наследство от Советской армии. Первоначальные вложения составили 180 млн. долларов. Благодаря необычайным размерам конструкцию видно со всей округи. Именно под этим куполом планируется создать армию транспортных дирижаблей.
Золотой век воздухоплавания, пришедшийся на первую половину ХХ столетия, закончился после серии катастроф, самой значительной из которых было крушение пассажирского "Гиндебурга" в 1937 году. Тогда основной причиной аварии был легковоспламеняющийся водород √ газ, которым накачивали оболочку "летающих сигар". В новых дирижаблях будет использоваться инертный гелий, а сами машины предназначены исключительно для грузовых перевозок. В труднодоступных районах мира, например в Бразилии или Казахстане, такие транспортные средства будут незаменимы. Им не требуется взлетно-посадочные полосы, как самолетам. Грузоподъемность дирижаблей значительно больше, чем у вертолетов, а себестоимость перевозок наоборот меньше.
В реализации проекта возрождения дирижаблей заинтересовалась компания "Сименс", а также фирмы, производящие турбины для электростанций, строительные и нефтедобывающие корпорации. Производство грузовых воздухоплавательных гигантов будет поставлено на поток в 2004 году.
Испытания пробных моделей начались еще во время монтажа несущих конструкций ангара. Единственным недостатком дирижаблей является их малая скорость, но, по мнению создателей, другие преимущества этого вида транспорта с лихвой компенсируют неповоротливость небесных тихоходов.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
