В Германии тайно похоронили Андреаса Любица, виновного в крушении А320 в Альпах
30 июня 2015 года
В субботу, 27 июня, в Германии в тайне от общественности похоронили Андреаса Любица, второго пилота рейса Germanwings, преднамеренно разбившего самолет во Французских Альпах. Как пишет Bild(недоступная ссылка), местные власти приняли решение на три часа закрыть кладбище в родном городе пилота Монтабауре, где состоялись похороны.
Редакции местного издания Rhein-Zeitung заранее было известно о предстоящей дате и месте церемонии, однако она приняла решение опубликовать сообщение об этом только в понедельник, 29 июня.
"Второй пилот Germanwings, 29-летний Андреас Л., который умышленно погубил в марте 149 человек, был похоронен в субботу в своем родном городе Монтабаур", - говорится в сообщении газеты.
На кресте, установленном на могиле Любица, отсутствует его фамилия и есть только укороченное имя - Энди. На церемонии присутствовали только члены семьи и друзья пилота.
Между тем, как сообщает The Local, министр транспорта Германии Александр Добриндт и Федерация немецких авиаперевозчиков во вторник, 30 июня, представят в Берлине доклад группы экспертов, касающийся необходимых мер для более тщательной проверки пилотов.
Между тем ранее авиакомпания Lufthansa, которой принадлежит бренд Germanwings, посоветовала родственникам жертв авиакатастрофы обращаться за компенсациями к государству. В соответствии с законом жертвы преступлений, совершенных в том числе на борту самолета под немецким флагом, могут рассчитывать на государственную помощь, заявил представитель авиакомпании.
Представитель родственников погибших, адвокат Кристоф Велленс, заявил, что "не понимает" эту рекомендацию, и сообщил, что Lufthansa ничего не предпринимает для помощи семьям, в том числе тем 15, интересы которых он представляет.
Ранее авиакомпания предложила разовую помощь размере 50 тысяч евро за человека. Как отмечается, семьи погибших могут рассчитывать на большие компенсации в зависимости от законов, действующих у них в стране.
Напомним, аэробус A320 дочерней компании крупнейшего германского авиаперевозчика Lufthansa, выполнявший рейс 4U9525 из Барселоны в Дюссельдорф, разбился 24 марта. В катастрофе погибли все 150 человек, находившихся на борту.
Данные с "черных ящиков" показали, что катастрофа стала результатом умышленных действий второго пилота Андреаса Любица. Он запер кабину, чтобы не пустить обратно вышедшего в уборную командира экипажа, после чего привел в действие автоматический механизм снижения и увеличил скорость движения авиалайнера. В итоге самолет врезался в гору.
В ходе следствия появилась информация, что Любиц страдал психическим расстройством, однако был допущен к полетам. По некоторым данным, врачи авиакомпании скрыли от авиавластей состояние здоровья второго пилота.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
