В Госдуме планируют поднять до 2 млн рублей компенсацию родственникам погибших в авиакатастрофах
9 октября 2007 года
В Госдуму внесен законопроект, направленный на увеличение компенсации родственникам погибших в авиакатастрофах. На сегодня максимальный размер компенсации в России составляет 100 тысяч рублей. Если предложенные депутатами поправки в статью 133 Воздушного кодекса России будут приняты, страховая выплата авиакомпаний родственникам составит не менее 2 млн рублей за каждого погибшего пассажира. Кроме того, по мнению авторов, законопроект способен изменить ситуацию на рынке авиаперевозчиков, пишет во вторник газета «Время новостей».
Согласно документу в первые недели после катастрофы родственники погибших получат по 200 тысяч рублей (10% от суммы страховки), а после завершения расследования причин происшествия - остальную часть компенсации. Первоначальная сумма будет выплачиваться родственникам всех погибших пассажиров, независимо от их материального состояния, и им не придется доказывать в суде размер причиненного вреда. По действующему законодательству сумма компенсации формируется исходя из заработка погибшего при жизни, а если он не работал, то родственникам возмещается только моральный вред.
«Мы должны работать по тем же меркам, по которым работают все перевозчики в мире, и ценить своего пассажира точно так же, как это делают зарубежные авиакомпании, - сказал один из авторов законопроекта депутат из фракции «Единая Россия» Александр Белоусов. - Очевидно, что сейчас жизнь российского гражданина ценится крайне низко, и эту ситуацию надо менять. Мы разработали законопроект, который поставит нашего пассажира в равные условия с теми, кто летает зарубежными авиалиниями».
«Данный закон потребует от авиакомпаний более ответственного отношения к безопасности перевозок. Кроме того, после того как документ будет принят, у тех авиакомпаний, которые сейчас имеют два-три самолета неизвестно какого качества и года выпуска, начнутся большие трудности со страхованием своих пассажиров. Стало быть, они будут просто-напросто поглощены более крупными компаниями. В Минтрансе говорят о необходимости укрупнения авиаперевозчиков. Наш закон позволит подтолкнуть рынок к решению этой проблемы. В конечном счете это опять же приведет к уменьшению степени риска при перевозках авиапассажиров», - сказал депутат.
Вопрос о недостаточном страховом покрытии рисков авиапассажиров вышел на высокий правительственно-законодательный уровень осенью 2006 года, в процессе разбора двух катастроф, случившихся с российскими лайнерами летом того года. 2 октября 2006 года на совместной коллегии Генпрокуратуры и Минтранса российский размер страховых выплат за гибель пассажиров был впервые подвергнут нелицеприятному сравнению с зарубежными аналогами. В качестве ориентира была названа цифра 20 тысяч долларов - это минимальная сумма, в которую международные соглашения оценивают жизнь пассажира, путешествующего международными же рейсами (в США, Японии и некоторых других странах внутренние законы устанавливают значительно более высокую компенсацию).
И в России «ставки повысились» очень быстро. Сделал это несколькими днями позже, 11 октября, на еще одной коллегии Минтранса вице-премьер (и тогда еще министр обороны) Сергей Иванов. Он предложил поднять размер обязательных страховых выплат за погибшего в воздухе россиянина до 75 тысяч долларов. Эта сумма, приблизительно конвертированная в национальную валюту (2 млн рублей), и фигурирует теперь в законопроекте, внесенном депутатами «Единой России».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
