В Дединове построили корабль для президента
12 июня 2016 года
Родина российского флага претендует на звание нового туристического центра страны. Начиная с XVII века село Дединово в Луховицком районе гордо несет звание колыбели отечественного флота. Именно здесь был спущен на воду первый морской корабль «Орел» с первым же российским флагом. О столь важной роли этого места в истории страны, увы, по-прежнему знают немногие. Но совсем скоро ситуация изменится, и Дединово станет центром целого туристического кластера. В преддверии Дня России корреспонденты «Подмосковье сегодня» побывали на родине триколора, чтобы узнать о грандиозных планах маленького подмосковного села.
ПРОЕКТ ВЕКА История распорядилась так, что первый морской корабль «Орел» был построен здесь, в Дединове, вдали от морей и океанов, — рассказывает местный историк-краевед Сергей Кочетков. — Он был создан для воплощения проекта века по доставке персидских товаров, в том числе шелка, по речной системе России в Европу. Указ «О заведении корабельного дела» царь Алексей Михайлович подписал в мае 1667 года. В России создавать такие суда в те времена не умели, поэтому к проекту привлекли голландцев. Руководил стройкой Корнилий ван Буковен, а всю остальную работу выполняли местные плотники и кузнецы. Так в Дединове начала работу первая отечественная кораблестроительная верфь, с которой впоследствии и вышел трехмачтовый двухпалубный парусновесельный фрегат «Орел». Перед тем как корабль должен был отправиться в свое первое плавание, и встал вопрос о флаге. То, что было актуально в Европе, в нашем судостроении и судовождении не имело важности. Голландцы, руководившие стройкой, настаивали на том, что корабль должен иметь флаг, — продолжает Кочетков. — В противном случае его могли принять за пиратское судно и не пустить в европейские порты.
Место, где все началось В 1998 году к очередному юбилею «Орла» в месте слияния Оки и Ройки была установлена стела с памятной табличкой у основания и фигурой корабля сверху. Именно здесь, по мнению историков, был построен и спущен на воду фрегат. Причем для закладки верфи мастерам пришлось вручную проложить канал, соединяющий две реки. Его длина составила около двух километров. В День Государственного флага, который отмечается 22 августа, у стелы традиционно пройдут торжественные мероприятия для жителей и гостей Дединова. К этой дате планируется отремонтировать памятник и благоустроить прилегающую территорию. Соответствующий проект разработан администрацией Луховицкого района. |
На тот момент единого государственного флага в России не было. Военные походы проходили под красными, зелеными или белочерными знаменами с различными надписями — всего их насчитывалось 9 разновидностей. Поэтому царь распорядился прислать на верфь материю «червленого, лазоревого и белого» цветов для изготовления флага. В результате 7 мая 1669 года корабль вышел из Дединова под триколором, который и дошел до наших дней. Посередине флага также располагалось изображение орла — в честь российского герба.
Селяне надеются, что их «орленок» уже скоро поселится в Кремле
НЕОСПОРИМАЯ ИСТИНА Историю корабля «Орел» и российского флага в Дединове знают все от мала до велика. Ей полностью посвящен один из двух залов местного краеведческого музея, куда регулярно приводят школьников, и это первое, что рассказывают приезжим. Дединовцы очень ревностно охраняют статус своего небольшого села (в нем около 2 тысяч жителей) как места рождения триколора и колыбели отечественного флота. Тем более что некоторые города пытаются этот статус оспорить. Родиной «Орла» пытаются объявить себя многие города: Нижний Новгород, куда корабль пришел из Дединова на доработку, а также Переславль Залесский, Воронеж и Архангельск, — вздыхают смотрители музея. По словам Сергея Кочеткова, имя Дединова было увековечено в истории благодаря трем обстоятельствам: ранним морозам, низкому уровню воды в Оке и разногласиям среди руководителей строительства. Корабль должен был осенью уйти в Нижний Новгород, где его предстояло оснастить недостающими металлическими деталями и парусами. Флаг тогда еще не был готов. Но голландцы побоялись, что судно по дороге вмерзнет в лед, сядет на мель или на него нападут разбойники. Поэтому судно перезимовало в Дединове, а в мае ушло, но уже под триколором, — объясняет историк. Чтобы раз и навсегда развеять все мифы вокруг «Орла» и флага, дединовцы даже проводят научные конференции, на которые приглашают известных историков и геральдистов. — Это неоспоримая истина. В свое время я попал на День флага в Лазаревское. И там со сцены объявили, что впервые триколор был поднят в селе Дединово. Было очень приятно, что в Краснодарском крае знают про это. Нам очень важно, чтобы в России об этом помнили, — подчеркивает глава Дединовского сельского поселения Алексей Жидков.
«ОРЛА» ОТПРАВЯТ В КРЕМЛЬ Жители Дединова очень гордятся той грандиозной ролью, которую их малая родина сыграла в истории страны, и всячески стараются ее прославить. Так, местные умельцы изготовили точную копию корабля «Орел» в масштабе 1:16. На воплощение этого замысла у токаря по дереву Виктора Пивоварова и художника Николая Долгополова ушло без малого полгода. Модель морского судна, как и оригинал, выполнена из сосны, а элементы декора — из дуба. Чертежи корабелы-самоучки создавали сами по книге с изображениями голландских судов XVII века.
Лев — символ царствующей династии — украшал в свое время и нос настоящего корабля
— Главная трудность при строительстве «Орла» заключалась в том, чтобы «поймать» форму. Это очень кропотливая работа, ведь нужно подобрать все так, чтобы каждая дощечка и реечка подходила, — объясняет Виктор. После того как полутораметровая копия первенца русского флота была готова, энтузиасты еще долго подбирали подходящий цвет лака, мастерили паруса, пушки (их, к слову, на борту целых 22), якоря и другие элементы декора. Нос корабля украсила резная фигура льва — символ царствующей династии. Корреспондентам «Подмосковье сегодня» представилась уникальная возможность увидеть творение дединовских мастеров своими глазами. По инициативе местных властей вскоре копия «Орла» покинет село и отправится прямиком в Москву. В качестве подарка. — Этот корабль должен «причалить» где-то у стен Кремля, — старается сохранить интригу глава поселения Алексей Жидков. — Мы знаем, для кого этот подарок, поэтому расставаться с ним не жалко. Если понравится, сделаем еще, — хором уверяют мастера.
Загадка «орла» Увы, но «первенца» российского флота постигла не самая счастливая участь. Судно, на постройку которого потребовалось около двух лет, не просуществовало и полугода. В среднем же подобные фрегаты служили от 6 до 20 лет. Из Дединова «Орел» вышел 7 мая, к июню добрался до Нижнего Новгорода, оттуда направился в Астрахань, но попасть в европейские порты ему было не суждено. До сих пор доподлинно не известно, что именно случилось с фрегатом. — Существует две версии событий. Согласно первой, «Орел» встретился с судном Стеньки Разина. Есть записи, которых говорится, что капитан дважды ходил договариваться с атаманом и носил с собой водку. Переговоры не удались, и Разин просто сжег корабль, — рассказывает историк Сергей Кочетков. — По другой версии, часть команды «Орла» сбежала, а другая попала в плен. После чего корабль загнали в один из рукавов дельты Волги, где он благополучно сгнил. До нас дошли описания похожего фрегата, который был найден в тех местах. Несмотря на свою трагическую судьбу, «Орел» почитается на флоте как корабль, открывший реестр всех когда-либо построенных в России морских военных судов. Его копия венчает шпиль адмиралтейства в Санкт-Петербурге. |
ТУРИСТЫ ПРИБУДУТ ПО ВОДЕ У администрации Луховицкого района на Дединово большие планы. Селу планируется присвоить статус достопамятного места и сделать его центром туристического кластера, который создается в рамках проекта «Заокская лента». Помимо родины триколора, в него войдут и соседние населенные пункты: Белоомут, Любичи, Ловцы, Слемские Борки, Перевицкий Торжок, Алпатьево и другие. — Мы уже обратились в Комитет по туризму Министерства культуры Российской Федерации с предложением включить Дединово в туристические маршруты страны, — поделился глава района Владимир Барсуков. — Мы намерены развивать здесь все направления туризма: пеший, выходного дня, сельский с поездками на ферму.
По мнению Барсукова, проект обязательно будет иметь успех, ведь туристы смогут ознакомиться не только с местными достопримечательностями, но и заглянуть к «соседям»: в Коломну, Зарайск, на родину Сергея Есенина в село Константиново. Несомненную выгоду получит и население района. — Если в Луховицкий район будут приезжать со всей России, местные жители смогут сдавать им в аренду комнаты, предоставлять для ночлега жилплощадь и тем самым неплохо зарабатывать, — считает глава. В ближайших планах чиновников возобновить рейсы экскурсионных пассажирских судов по Оке. Это станет возможным после ввода в строй гидроузла, строительство которого ведется в поселении Белоомут. Новые шлюз и плотина заработают к декабрю 2018 года, что позволит поднять уровень воды в реке. Объем государственных инвестиций в этот проект составит 5,5 миллиарда рублей. — Тогда по Оке, как раньше, пойдут трехпалубные теплоходы. Можно будет прокладывать экскурсионные маршруты через Дединово до Нижнего Новгорода или Астрахани, — заключил Барсуков
Государево село Храм во имя Святой Троицы, возведенный в Дединове в конце XVII века, поистине уникальное строение. Своей роскошной архитектурой он напоминает теремный дворец Московского Кремля, созданный примерно в то же время. После долгого запустения в советские годы здесь чудом уцелели резные белокаменные колонны и фрагменты 200-летней росписи. Над входом в храм частично сохранился и барельеф с изображением единорога и льва. Этот герб указывал на то, что Дединово являлось государевым селом — местные крестьяне поставляли рыбу к царскому столу. Об этом месте представители Российского Императорского Дома помнят и по сей день. На днях в Дединове побывал Его Императорское Высочество Государь Наследник Цесаревич Великий Князь Георгий Михайлович. Член царской династии ознакомился с ходом восстановления сельских храмов. Как отметил глава Луховицкого района Владимир Барсуков, для того чтобы дединовские святыни стали видны с большого расстояния, в настоящее время ведется снос старых хозяйственных построек. |
Ольга ЧЕМОДАНОВА Фото Павла Попова «Подмосковье сегодня» №97 от 1 июня 2016 г.
Источники
правитьЭта статья содержит материалы из статьи «В Дединове построили корабль для президента», опубликованной на интернет-портале Inruza.ru газеты «Красное знамя» и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.