В Дзержинском усовершенствовали датские технологии по утилизации автопокрышек
17 октября 2016 года
В Московской области еще только заканчивается формирование территориальной схемы обращения с отходами, чтобы оценить ситуацию и разработать масштабные решения по переработке мусора. Однако уже сегодня есть современные производства, перерабатывающие сырье.
Один из крупнейших подмосковных заводов по переработке шин - «Орис пром» - расположен в Дзержинском. Автопокрышки и любые другие резинотехнические изделия его оборудование способно переработать в резиновую крошку и порошок, которые очень востребованы в качестве гидроизоляционного материала в строительстве, при производстве спортивных покрытий и в качестве добавки в резиновые смеси, для изготовления всевозможных резинополимерных композиций. Производственная мощность предприятия при работе в одну смену оценивается в 20 тыс. тонн резиновой крошки различных фракций в год.
Специальную линию для переработки автомобильных покрышек и резинотехнических отходов предприниматели закупили в 2014 году у датской компании Eldan Recycling.
Некоторые особенно крупные покрышки, прежде чем поместить в приемную камеру, приходится измельчать специальными гидравлическими ножницами. При этом утилизация шин проводится без отходов. На заводе заметно модернизировали детище датских конструкторов.
Раньше, после механического измельчения и сепарации, оставалась резиновая крошка, металлический корд и некоторое количество мусора. Теперь дзержинские умельцы отделяют еще и текстильные остатки, из них изготавливают специальную полимерную плитку.
- Наша плитка – это инновационная технология, ноу-хау компании. Она более долговечна и износостойка, абсолютно влагоустойчива, она не крошится, стойка к химическим агрессивным средам и прослужит не менее 30 лет. Она никогда не скользит, на ней не образуется наледь, - заверила заместитель гендиректора ООО «Орис пром» Юлия Кузовлева.
По заверениям новаторов, полимерная плитка способна выдерживать до 500 циклов заморозки даже с перепадами температуры до 70 °C, а ее водостойкость позволяет хорошо переносить зимние оттепели.
Все это удалось выяснить в лабораторных условиях. Поэтому по-настоящему плюсы и минусы нового материала станут понятны, наверное, не раньше следующего года. Руководство компании избегает термина «тестовая», но логика подсказывает, что именно в этом суть детской площадки, расположенной в Дзержинском, на ул. Спортивной, д. 18. Здесь полимерную плитку в 2016 году использовали вместо традиционных материалов, и будущая зима покажет ее плюсы и минусы на практике.
Александр Коган, министр экологии и природопользования Московской области:
- Анализ нынешнего этапа работы над формированием территориальной схемы обращения с отходами показывает, что в Московской области ежегодно образуется порядка 130 тыс. тонн шин. Более половины из них уже перерабатываются на территории Подмосковья. Акция «Шина-2016» призвана не только активизировать работу в этом направлении, но и стимулировать формирование в регионе культуры раздельного сбора мусора.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «В Дзержинском усовершенствовали датские технологии по утилизации автопокрышек», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
