В Екатеринбурге вынужденно сел Ту-154 с отказавшим двигателем
2 февраля 2007 года
В екатеринбургском аэропорту «Кольцово» совершил вынужденную посадку самолет Ту-154 авиакомпании «Красноярские авиалинии» (KrasAir), следовавший рейсом Краснодар-Екатеринбург-Красноярск.
Как сообщил в пятницу директор по безопасности полетов и качеству аэропорта «Кольцово» Сергей Седов, инцидент произошел 1 февраля в 23 часа по местному времени. Он отметил, что самолет совершил посадку на двух из трех двигателей, «отключение одного двигателя произошло из-за его отказа».
В пресс-службе «КрасЭйр» уточнили « Интерфаксу», что на борту самолета находились 104 человека. Никто не пострадал. «При подлете к Екатеринбургу в самолете сработала сигнализация, предупреждающая об отказе одного из трех двигателей. Следуя инструкции, летчики отключили двигатель и совершили посадку. Все пассажиры, следовавшие в Красноярск, были расселены по гостиницам. В настоящее время в Екатеринбург из Красноярска направлен резервный самолет, который доставит пассажиров в пункт назначения», - отметил представитель пресс-службы.
По его словам, ситуация с предполагаемым отказом двигателя не была внештатной, так как Ту-154 могут совершать полет и на двух двигателях. Лайнер и экипаж были выделены авиакомпанией «Омскавиа». «Обе компании («Омскавиа» и «КрасЭйр») входят в один авиационный альянс, и потому могут организовывать совместные рейсы», - добавили в пресс-службе.
Выяснять причины неполадки будет специальная комиссия гражданской авиации, которой предстоит установить, отказал ли двигатель на самом деле, или это было ложное срабатывание сигнализации.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
