В Иркутске приземлился неисправный самолет Ту-154, круживший более трех часов над городом
10 июля 2006 года
Еще один инцидент с самолетом произошел в Иркутске. Пассажирский Ту-154, принадлежащий авиакомпании «Уральские авиалинии», совершил аварийную посадку в аэропорту Иркутска. Он благополучно приземлился в 13:35 по московскому времени, сообщили ИТАР-ТАСС в Управлении информации МЧС России.
Никто из 132 пассажиров и 9 членов экипажа, находившихся на борту, не пострадал.
Ту-154 выполнял рейс по маршруту Владивосток-Екатеринбург с промежуточной посадкой в Иркутске. «Из аэропорта Иркутска Ту-154 вылетел сегодня в 10:42 мск и через 20 минут после вылета экипаж доложил диспетчерским службам об отказе хвостового двигателя», - отметили в МЧС.
Тогда экипаж принял решение выработать топливо и совершить аварийную посадку в Иркутске. В баках оставалось порядка 28,5 тонны горючего.
Самолету пришлось кружить в воздухе над Иркутском более трех часов. В то же время в аэропорт были стянуты все оперативные службы на случай возникновения внештатных ситуаций. К счастью, помощь медиков, спасателей и пожарных не понадобилась, сообщает ИТАР-ТАСС.
Как сообщили в авиакомпании «Уральские авиалинии», во время полета Ту-154 отказал прибор, показывающий расход топлива на двигателе номер 2. «В связи с этим наш командир принял решение о незапланированной посадке в аэропорту Иркутска», - сказал представитель компании.
Он отметил, что согласно руководству летной эксплуатации полет мог быть продолжен, но решение о вынужденной посадке было принято в связи с воскресной авиакатастрофой.
Представитель фирмы «Туполев» отметил, что безопасная посадка самолета Ту-154, имеющего три двигателя, обеспечивается даже на одном работающем моторе.
«Если на одном из трех двигателей, которые расположены в хвостовой части самолета, что-то вышло из строя, то нет сомнений, что самолет нормально приземлится, поскольку безопасная посадка обеспечивается даже только при одном работающем двигателе», - пояснил представитель «Туполева».
Сейчас авиакомпания готовит резервный самолет Ту-154, который вылетит в Иркутск в ближайшее время и заберет пассажиров рейса номер 286.
Это уже второй инцидент в аэропорту Иркутска за сутки. Накануне в 7:45 по местному времени при посадке потерпел катастрофу самолет А-310 авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс N778 сообщением Москва - Иркутск. Во время приземления самолет вышел за пределы взлетно-посадочной полосы. Пробив бетонное ограждение аэродрома, он разрушился и сгорел.
Кроме того, в ночь на понедельник в аэропорту Симферополя совершил вынужденную посадку другой А-310 авиакомпании «Сибирь».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
