В Калининграде на ходу загорелся трамвай: ликвидацию пожара приписали сотруднику полиции, но очевидцы утверждают, что тот ни при чем
18 февраля 2015 года
В Калининграде во вторник, 17 февраля, около 7:30 на Советском проспекте во время движения к центру города загорелся трамвай, следовавший по маршруту N5. Проезжая мимо здания УМВД, трамвай притормозил перед пешеходным переходом, и внезапно один из его двигателей загорелся. Вагоновожатая произвела экстренное торможение и попыталась самостоятельно потушить возникшее возгорание. Однако это ей не удалось.
Как передает местный сайт «Новый Калининград.ru» со ссылкой на сообщение пресс-службы(недоступная ссылка) регионального УМВД, о происшествии стало известно оперативному дежурному Управления МВД России по Калининградской области, который незамедлительно направил на помощь коллег. Прапорщик полиции Станислав Макаров, взяв служебный огнетушитель, самостоятельно ликвидировал пожар, не дав тем самым распространиться огню по всему салону.
Как говорится в сообщении ведомства, слаженные и своевременные действия полицейских позволили избежать серьезных последствий. В происшествии никто из людей не пострадал.
Однако, как выясняется, в этом инциденте оказалось немало спорных фактов.
Во-первых, как утверждают очевидцы, страж порядка появился на месте происшествия позже, а возгорание ликвидировал проезжавший мимо водитель, воспользовавшийся собственным огнетушителем.
По свидетельству очевидцев происшествия, которые дозвонились в редакцию «Нового Калининграда», пожар ликвидировал водитель автомобиля, оказавшийся рядом в момент возгорания. Он помог выбраться из загоревшегося трамвая женщине, а затем потушил огонь. Лишь после этого подоспели двое прапорщиков, которые стали снимать происходящее на видео. «Так что никаких полицейских там не было, это неправда, надо мужчину благодарить», - отметил один из свидетелей. Другой очевидец также утверждает, что «горящий трамвай в Калининграде потушил мужчина, который из машины вышел, полиция ни при чем тут». При этом собеседник подчеркнул, что тому было множество свидетелей, которые снимали происходящее на телефоны.
Во-вторых, в момент пожара в вагоне пассажиров не было.
«Комсомольская правда» утверждает, что пассажиров в трамвае 5-го маршрута не было, поскольку он уже был неисправен и его с помощью другого подвижного состава транспортировали в депо. На сайте газеты отмечается, что по неизвестной причине вспыхнул блок управления в буксировщике, а не в самом трамвае.
А калининградский портал YA39.ru(недоступная ссылка), утверждая, что людей в трамвае не было, потому что их экстренно эвакуировали, отмечает, что возгорание все же было именно в трамвае, где произошло замыкание электропроводки, из-за чего загорелся аккумулятор. В пресс-службе регионального управления МЧС порталу пояснили, что в результате у трамвая оплавился пластиковый линейный контактор.
Отметим, что читателей, оставляющих комментарии на портале «Калининград.ru», больше заботит не то, кого надо благодарить в благополучном исходе пожароопасного инцидента, а причины, по которым такое вообще стало возможным.
Из их замечаний следует, что причиной возгорания трамвая стала изношенность подвижного состава, поскольку подобный транспорт завозился в город в период с 1988 по 1994 год. По утверждению местных жителей, проблемы в Калининграде не только с трамваями, но и в целом с общественным транспортом, но горожане, учитывая тот факт, что «власть либо плюет на все жалобы, либо моментально рубит с плеча», жаловаться не торопятся. Они уверены, сейчас это «чревато полным их (трамваев) уничтожением», подразумевая, по всей видимости, недавнюю историю с отмененными по всей стране электричками.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.