В Канаде создали суперэкономичный высокоскоростной гибрид eVaro
19 января 2010 года
Канадская компания Future Vehicle Technologies представила прототип высокоскоростного гибрида eVaro. Сейчас он готовится к мелкосерийному выпуску. Заявлено, что первая партия eVaro будет состоять из 3000 машин. Об этом пишет "РБК daily".
Этот 2-местный автомобиль, в котором водитель и пассажир сидят друг за другом, развивает максимальную скорость 217 км/ч. До "сотни" он разгоняется за 5 секунд. При этом расход топлива уникально низкий – чуть более 0,8 литра на 100 км.
Как говорит вице-президент Future Vehicle Technologies Тодд Прэтт, новинка превзойдет по производительности бензиновые спорткары.
На одной зарядке eVaro способен проехать порядка 200 км. А его батарею можно зарядить за 3 часа от обычной домашней розетки. Во время поездки бензиновый мотор при необходимости включается и начинает вырабатывать электричество для пополнения заряда батареи. Таким образом двигатель внутреннего сгорания в eVaro непосредственно крутящий момент не производит, выполняя исключительно функцию электрогенератора, и в этом концепция канадского гибрида сходна с Chevrolet Volt, пишет газета.
На вопрос, почему компания не создала полностью электрический автомобиль, Прэтт сказал, что считает такие модели пока еще нежизнеспособными.
"На наш взгляд, пусть лучше машина проделывает 90—95% пути на одном только электричестве, но при этом у нее на борту будет еще кое-что, что будет заботиться о вас в повседневной жизни и исключит ситуации типа «я забыл подзарядить батарею от розетки прошлой ночью и теперь не могу добраться туда, куда мне нужно", - говорит он.
Перед тем как eVaro поступит в продажу, он примет участие в конкурсе Automotive X-Prize. Призом конкурса являются 10 миллионов долларов, которые будут присуждены автопроизводителю, наилучшим образом объединившему высокие скоростные характеристики и топливную экономичность.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
