В Китае необычный эксперимент резко повысил продажи автомобилей
26 августа 2002 года
Китайские власти прервали эксперимент, начатый почти две недели тому назад в Пекине и еще трех крупных городах, по приданию большей индивидуальности автомобильным номерным знакам. Каждый автомобилист мог по своему усмотрению придумать себе знак либо из шести цифр, либо из трех букв и трех цифр. Наплыв желающих был велик: только в Пекине новые номера получили 10 000 автовладельцев, пишет 26 августа немецкое издание Neue Zuericher Zeitung перевод статьи которого публикует Inopressa. Фантазию автомобилистов ничем и никак не ограничивали, и самые счастливые из них даже попали в газеты. Например, тот, кто выбрал номер 123-456, или тот, кто застолбил за собой "счастливый" знак АВС-999. Многие предпочли свои инициалы в сочетании с датой рождения.
Однако фантазии некоторых владельцев авто простирались еще дальше. Так, люди, особенно молодые, "делали большие глаза", когда на улицах китайской столицы видели лимузин с номерным знаком SEX-001. Еще дальше, и, пожалуй, слишком далеко, зашел другой автовладелец: его машину украсил номер USA-911 - памятник терактам 11 сентября 2001 года в Вашингтоне и Нью-Йорке. Почитатель или, возможно, сотрудник известного концерна предпочел знак IBM-001, а сторонник глобализации - WTO-001. Глава концерна, настоящий или, скорее всего, только мечтающий об этой должности, выбрал номер CEO-001 (Chief Executive Officer). Восторженный почитатель научной фантастики повесил на свой новенький VW "Santana" знак UFO-001. Появился даже знак USA-007. Изобретательные пекинцы не забыли увековечить на номерных знаках своих автомобилей и такие организации, как ЦРУ (CIA) и ФБР (FBI).
Именно это, скорее всего, и переполнило чашу терпения высокого китайского начальства. В четверг без указания причин акция была прекращена. Было лишь сказано, что выдача индивидуальных номеров прекращена по техническим причинам и отныне номерные знаки снова будут состоять, как и прежде, просто из цифр.
Между тем, по слухам, одно иностранное представительство пожаловалось пекинской администрации на слишком вольное обращение с некоторыми аббревиатурами. До сих пор остается открытым вопрос, удастся ли сохранить счастливым владельцам свои новые знаки, или им придется обменять их на обычные.
Быстрым окончанием новой вольницы более всего были недовольны автопроизводители: по их данным, только в Пекине на прошлой неделе было продано на 200 легковых автомобилей больше, чем обычно.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
