В Коломне можно увидеть транспорт настоящих гномов
11 июля 2016 года
Восьмого июля в культурном центре «Лига» в Коломне открылась выставка «История вагонетки: транспорт настоящих гномов». На ней представлены макеты и модели вагонеток, большая часть которых выполнена самим автором - Леонидом Москалевым.
О том, как воплотилась в жизнь идея выставки моделей вагонеток, нашему изданию рассказал автор выставки, в общей сложности изготовивший более шестидесяти действующих железнодорожных макетов и диорам. Сейчас Леонид руководит кружком железнодорожного моделизма при детской Малой Октябрьской железной дороге в Санкт-Петербурге.
– В январе этого года мне исполнялось пятьдесят лет, и я задумался, как мне отпраздновать юбилей, чтобы это запомнилось. Конечно, можно было стандартно отметить где-нибудь в ресторане, но я решил поступить по-другому. Центральный музей железнодорожного транспорта в Петербурге пошел мне навстречу, и предоставил помещение, где я выставил свои макеты вагонеток. Судя по реакции людей, начинание имело успех, поэтому пришла идея продолжить в другом месте. Коломна – город с богатыми традициями, связанными с железнодорожным транспортом, а, кроме того, у моего друга Андрея Мясникова здесь не так давно открылся музей моделей трамваев. Он и предложил мне провести выставку в Коломне. Мне нравится здешняя спокойная атмосфера, а в «Лиге» очень отзывчивые люди: мне предоставили площадку в два раза больше, чем была в Питере. Я несколько дней уже пробыл в Коломне и у меня сложилось очень приятное впечатление, причем не только о городе и его центральной части, но и о самих людях.
На выставке представлены модели, которые подходят под тематику вагонеток. Вообще макетов и диорам, связанных с другими видами железнодорожного транспорта, у меня гораздо больше. За все эти годы моделей накопилось так много, что просто не куда девать. Что-то я отношу в кружок детям, где я работаю, что-то хранится у меня дома.
Основные материалы, из которых я делаю модели – это пластик, металл, иногда дерево. Есть пара макетов, сделанных из бумаги. Работаю с пластиком при помощи специальных модельных пил и ручного инструмента. Модели паровозов и поездов широко распространены, а всегда интересно сделать что-то, что не выпускается серийно. Так я пришел к идее делать макеты вагонеток.
Выставка была открыта Леонидом Москалевым торжественным запуском вагонетки с гномом, после чего автор провел для собравшихся пробную мини-экскурсию по истории этого вида транспорта.
В зале можно не только полюбоваться мастерской работой моделиста, но и узнать много интересного. Сам принцип работы вагонетки обнаружили еще древние греки, когда заметили, что телеги, на которых они перевозили по суше галеры, легче передвигать по уже прокатанным в земле бороздам. Груженая повозка двигается гораздо лучше по направляющим линиям колеи. Этот принцип стал широко использоваться в дальнейшем, но о настоящих вагонетках и рельсах можно говорить лишь с XVI века. Самые тяжелые грузы необходимо было перевозить в добывающей промышленности, поэтому первые вагонетки появились именно в шахтах и рудниках в эпоху развития горной отрасли.
Первая известная нам вагонетка хранится в Берлинском техническом музее. На выставке Леонида Москалева можно увидеть копию этой «реликвии», выполненную автором в натуральную величину. Оригинальная вагонетка была найдена на заброшенном золотом руднике на территории современной Румынии и датируется примерно 1550 годом. Тогда уже существовали дороги, правда, не с железными, а деревянными рельсами. Такие вагонетки называли «собаками» за их характерный лязг, напоминающий собачий лай. Интересно, что вся конструкция, за исключением кованых осей и крепежных гвоздей, сделана из дерева, а для приведения вагонетки в движение использовалась обыкновенная людская сила. Как правило, вагонетку толкали женщины и дети, именно поэтому по задумке Леонида Москалева рядом с ее деревянным кузовом появился мальчик-рабочий.
На выставке можно также увидеть модели самых разных типов вагонеток, выполненных в миниатюре: «челдрона», «коппелевки», вагонетки тракторно-рельсовой дороги, платформу для перевозки стекол и многие другие. Здесь же представлены диорамы дровяного склада, станций «Морозово» и «Храповицкая» с моделями дрезины, а также макет карьерной железной дороги, который дает возможность зрителю почувствовать всю прелесть мира узкоколейных железных дорог и вагонеток.
Выставка открыта со среды по воскресенье с 11 до 18 часов в Музподвале культурного центра «Лига» по адресу: г. Коломна, улица Лажечникова дом 5а. Экскурсии проводятся по выходным дням в 12, 14, 16 и 18 часов. Телефон для справок +7 (496) 612-03-37.
Источники
правитьЭта статья содержит материалы из статьи «В Коломне можно увидеть транспорт настоящих гномов», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.