В Коми найден второй самописец разбившегося вертолета Ми-8
27 марта 2007 года
Группа спасателей обнаружила второй бортовой самописец разбившегося в Коми вертолета Ми-8. В отличие от первого «черного ящика», который оказался поврежденным, второй аппарат исправен.
«На месте падения вертолета найден второй бортовой самописец, фиксирующий технические параметры полета и состояния воздушного судна», цитирует ИТАР-ТАСС сообщение помощника прокурора республики Юрия Князева.
Накануне был найден первый из двух «черных ящиков» - речевой самописец. «Он уже доставлен в аэропорт Вуктыла, где работает комиссия и следственная группа», - добавил Юрий Князев. «Однако первый самописец был поврежден - в нем отсутствовал фрагмент с одной из записывающих бобин, она находилась отдельно и специалисты должны решить, можно ли расшифровать его записи. Второй - параметрический самописец абсолютно исправен», - рассказал представитель прокуратуры.
Одна из главных версий следствия, по данным прокуратуры: отклонение вертолета от заданного курса. По словам Князева, следствие собирает все необходимые материалы для проведения в последующем авиационно-технической экспертизы. «Сейчас фиксируется площадь разброса обломков, изъята техническая документация, полетные листы, допрашиваются диспетчер и другие свидетели», - отметил Князев.
«Сейчас следствие проверяет все возможные версии. Как обычно, в таких случаях рассматриваются три основные - человеческий фактор, состояние воздушного судна и сопутствующие полету погодные условия», - отметил представитель прокуратуры.
Уже опознаны тела трех находившихся в машине человек, подтвердил ранее полученную от своего шефа информацию помощник прокурора республики Коми Юрий Князев. Он уточнил, что тела всех опознанных принадлежат стажерам. Опознание еще трех тел намечено на 27 марта, сообщает «Интерфакс». Все тела сильно обморожены.
В свою очередь прокурор республики Александр Щуклин заявил, что «экспертам в первую очередь предстоит оценить действия экипажа - насколько грамотно он среагировал на возникшие проблемы».
Напомним, что Ми-8 компании «Газпромавиа» вылетел утром 21 марта из аэропорта «Ухта» с целью доставить бригаду специалистов ООО «Севергазпром» на пункт экологического контроля (ПЭК) линии газопровода, находящегося в горной местности в Вуктыльском районе. В 11 часов вертолет произвел посадку на ПЭК, высадил бригаду специалистов (7 человек) и вылетел обратно в Ухту. Однако в установленное время - в 15:00 - экипаж на связь с диспетчером не вышел. Вертолет нашли днем 23 марта во время облета на склоне горынедалеко от пункта экологического контроля, отправной точки егомаршрута. Первой поисковой группе удалось выйти к месту крушения вечером 23 марта.
Как сообщили ранее в Центре управления в кризисных ситуациях ГУ МЧС, корпус найденного вертолета полностью разрушен и обломки разбросаны в радиусе 150 метров.
В результате аварии погибли 6 человек. Это командир воздушного судна Михаил Сметанин, бортмеханик Сергей Демин, второй пилот-стажер Антон Российский, второй пилот-стажер Антон Майоров, бортмеханик-стажер Михаил Памов, а также сотрудник национального парка «Югыд ва» Виталий Хайруллин
По факту падения вертолета Ми-8 прокуратурой города Вуктыл возбуждено уголовное дело по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
