В Коми обнаружены обломки пропавшего Ми-8, спасатели добрались до места падения
23 марта 2007 года
Обломки пропавшего три дня назад в Коми вертолета Ми-8 обнаружены в пятинцу в 10 километрах от пункта экологического контроля, откуда он вылетел с пятью членами экипажа и одним пассажиром на борту 21 марта и пропал.
Спасателям в этот же день удалось дойти до места обнаружения вертолета Ми-8. Они нашли тела двух погибших, сообщил заместитель начальника Управления информации МЧС России Виктор Бельцов. Он уточнил, что судьба 4 человек, также находившихся на борту вертолета, остается неизвестной.
«Ми-8, принадлежащий компании «Газпромавиа», находится на склоне на высоте 800 метров. Группе спасателей из 4 человек удалось добраться до вертолета, где и были обнаружены тела двух погибших. Обследование места аварии будет продолжено», - цитирует его ИТАР-ТАСС.
ГУ МЧС России по Республике Коми опубликовало имена всех шести человек, находившихся на борту вертолета. Это командир воздушного судна Михаил Сметанин, бортмеханик Сергей Демин, второй пилот-стажер Антон Российский, второй пилот-стажер Антон Майоров, бортмеханик-стажер Михаил Памов, а также сотрудник национального парка «Югыд-Ва» Виталий Хайруллин.
Между тем, погодные условия и видимость в районе поисков разбившегося в Коми вертолета Ми-8, ухудшаются. Вертолеты, участвующие в операции были отозваны из-за ухудшения видимости. Спасательная операция будет продолжена в субботу утром.
Обломки вертолета были найдены с воздуха в пятницу в 13:52 по московскому времени вертолетом Ми-2 «на выходе из ущелья, где расположен пункт экологического контроля», - уточнили в управлении информации МЧС России.
Прокуратура республики Коми возбудила уголовное дело по факту крушения вертолета. Как сообщили «Интерфаксу» в республиканской прокуратуре, «уголовное дело возбуждено и расследуется по ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).
Предварительная причина аварии - плохая видимость
По предварительным данным, вертолет Ми-8 в Республике Коми потерпел аварию из-за плохих погодных условий, сообщил источник в Управлении по ГО и ЧС республики. Вертолет пропал в среду.
«Вертолет врезался в сопку на высоте 700-900 метров. Предположительно,авария произошла из-за плохих погодных условий», - сказал РИА «Новости» представительуправления.
Собеседник агентства не смог сказать, насколько сильны разрушениявертолета: «Там большой снег. Поскольку вертолет был обнаружен с воздуха,то пока мы не можем говорить о том, насколько сильны разрушения».
По словам сотрудника управления ГО и ЧС Коми, операция в настоящее времяпрекращена. «Там горный район, возможны сходы лавин. К тому уже стемнело. Мы не можем подвергать опасности жизни спасателей», - пояснил он, добавив, что к месту падения вертолета спасатели намерены добраться в субботу утром.
В пресс-службе Северо-Западного регионального центра МЧС РФ сообщили, что сейчас спасатели разбивают базовый лагерь в 600 метрах от места падения вертолета. «Признаков жизни в районе места падения нет», - сказал сотрудник пресс-службы.
- Спасатели на «Буранах» движутся к месту крушения Ми-8
По предварительной информации, следов пожара на вертолете не обнаружено. Спасатели отмечают, что сигнал от находящегося на борту вертолета аварийного маяка, срабатывающего при падении или включающегося принудительно, не поступал.
Напомним, что в среду вечером в Республике Коми пропал вертолет Ми-8. В 15:00 по московскому времени вертолет, принадлежащий «Газпромавиа», не вышел на связь после того, как доставил из Ухты бригаду специалистов ООО «Севергазпром» на пункт экологического контроля линии газопровода, находящегося в горной местности в Вуктыльском районе. В 14:40 вертолет вылетел обратно в Ухту с пятью членами экипажа и пассажиром - сотрудником Национального парка.
В течение трех дней в поиске были задействованы три вертолета, 21 единица техники и 64 человека.
Ми-8 компании «Газпромавиа» был выпущен в 1983 году, отлетал более 13 тысяч часов.
Спасатели на «Буранах» движутся к месту крушения Ми-8
Cпасатели на «Буранах» движутся к месту крушения Ми-8 в Республике Коми. Продвижение осложняется высоким снежным покровом - более 50 см - и гористым характером местности - пояснили в пресс-службе. Последнее обстоятельство затрудняет и радиосвязь со спасателями. Все вертолеты, задействованные в поисках, вернулись на базу в Ухте, в настоящее время решается вопрос о возможности их вылета и посадки на месте происшествия.
Вместе со спасателями к месту аварии едут и представители комиссии по расследованию причин аварии, созданной Межгосударственным авиационным комитетом.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
