В Красном море загорелся паром, перевозивший 1,2 тысячи человек
3 ноября 2011 года
Сильный пожар произошел на борту пассажирского парома, курсирующего по Красному морю между иорданским портом Акаба и египетским Нувейба, сообщает в четверг интернет-портал Al-Ahram. В момент ЧП на судне находились порядка 1,2 тысячи человек, в основном граждане Египта, работающие за границей и возвращавшиеся домой из соседних стран для празднования мусульманского праздника Курбан-байрам в грядущее воскресенье.
Также не исключалось, что на борту могли находиться порядка 50 россиян. Об этом сообщало РИА "Новости" со ссылкой на неназванного российского туроператора. По последним данным, пострадавших в результате пожара нет, сообщает администрация портов Красного моря. Парому нанесен серьезный ущерб, передает Reuters.
Предположение, что на борту могут быть десятки россиян, не подтвердилось. Представители туроператоров TEZ TOUR и "Пегас Туристик" сообщили, что российских туристов на горевшем пароме не было: это транспортное судно используется в основном местными жителями.
По данным агентства, инцидент произошел на борту парома Pella, принадлежащего межгосударственной компании Arab Bridge Maritime, образованной в 1985 году как совместное предприятие правительств Иордании, Египта и Ирака. Как сообщила спасательная служба, возгорание произошло в гаражном отсеке, когда паром вышел из Акабы в сторону Нувейбы. Экипаж подал сигнал бедствия и сообщил, что гаражный отсек выгорел практически полностью.
На судне была проведена спасательная операция, в которой участвовали египетские военные. По данным интернет-портала EGYnews (Архивная копия от 6 января 2012 на Wayback Machine), к месту происшествия подошло находившееся поблизости судно "Эйла", на борту которого были врачи с необходимым оборудованием и запасом лекарств. Спасатели провели эвакуацию пассажиров с Pella на "Эйлу".
Пока продолжалась эвакуация, министр транспорта Египта Али Зейн аль-Абидин заявил египетскому спутниковому телеканалу "Он-ТВ", что пожар на борту потушен на 75%, пострадавших среди пассажиров нет. Более 800 человек доставлены в египетский порт Нувейба. Информация о благополучной эвакуации остальных примерно 400 пассажиров ожидает подтверждения. Аль-Абидин также выразил надежду на то, что пожар будет полностью потушен в течение часа. По данным Reuters, помимо людей паром перевозил пять грузовых автомобилей. Что с ними стало - не сообщается.
Паром Pella - специализированное судно, подходящее для транспортировки как транспортных средств, так и пассажиров. На судне 162 каюты и 1354 места, а также гараж, рассчитанный на 25 трейлеров, говорится на сайте AB Maritime (Архивная копия от 25 августа 2010 на Wayback Machine).
В феврале 2006 года в Красном море затонул египетский паром "Салям-98". Этот инцидент стал крупнейшей морской катастрофой в истории Египта. Из более чем 1,4 тысячи пассажиров и членов команды затонувшего парома были спасены только 387 человек, 1033 пассажира погибли.
Как показало расследование, причиной крушения судна стал пожар в трюме судна, для тушения которого использовалось забортная вода, что привело к крену судна. Паром накренился на 25 градусов, а затем ушел под воду в 88 километрах от египетского побережья. Следствие установило, что у затонувшего парома был поддельный сертификат безопасности, отсутствовали исправные спасательные плоты и огнетушители.
В 2011 году на паромах также случались пожары. Так, 5 июля в Красном море у побережья Судана загорелось судно, перевозившее нелегальных мигрантов из соседних стран. В результате происшествия 197 человек утонули, трое были спасены. После катастрофы суданская полиция задержала четырех йеменцев - владельцев утонувшего корабля.
Ранее 28 января 2011 года в Зондском проливе у западной оконечности индонезийского острова Ява загорелся паром Laut Teduh II. Судно, направлявшееся из яванского порта Мерак в Бакохени на крайнем юге соседней Суматры, по неизвестным причинам загорелось в трех милях от Мерака близ острова Темпурунг. По различным данным, на его борту находилось до 550 человек. Жертвами пожара стали 27 человек, пострадали почти 200.
6 апреля 2006 года в Красном море возле порта Джибути перевернулся пассажирский паром Al Baraqua 2, на борту которого находились, по разным оценкам, от 250 до 400 человек. Несмотря на то что с берега сразу же отправились спасательные лодки, спасти удалось лишь 113 человек, остальные пассажиры погибли или были признаны пропавшими без вести. Наиболее вероятной причиной крушения называется смещение центра масс, наступившее в результате неправильного размещения нагрузки.
Другие ЧП с паромами, произошедшие в 2011 году
10 сентября затонул паром, совершавший рейс из Занзибара в Танзанию. На борту парома находилось около 600 пассажиров. Спасти удалось 325 человек, 163 человека погибли, остальные считаются пропавшими без вести. Число пассажиров, находившихся на пароме, было больше, чем предусмотрено для этого плавсредства.
9 сентября в провинции Хунань в центральном Китае затонул паром. На пароме находились 33 учащихся младших и средних классов и шесть взрослых. В результате аварии погибли не менее восьми человек, в том числе шесть школьников и двое взрослых. 14 человек были спасены и направлены в больницу. Причины аварии парома не установлены. Владелец парома остался в живых и находится под следствием.
3 сентября в 60 морских милях (111 километрах) к западу от греческого острова Кефалиния в Ионическом море произошло крушение судна, перевозившего нелегальных эмигрантов. Около 15 мигрантов пропали без вести, четверо погибли, 12 человек были спасены.
13 июля в дельте реки Амазонки в районе города Макапа затонул пассажирский паром. 36 человек были спасены, четыре человека погибли, трое числятся пропавшими без вести. Причиной крушения могло стать столкновение парома со стволом дерева на песчаной отмели, в результате чего в его корпусе образовалась пробоина.
3 июля у берегов Мексики потерпело крушение туристическое судно Erick. Судно вышло в круиз из мексиканского порта Сан-Фелипе. На борту находились 27 американских туристов и 17 членов экипажа. В ночь на воскресенье из-за внезапно приблизившегося шторма, порывы ветра которого достигали 100 километров в час, Erick потерпел кораблекрушение в 100 километрах от Сан-Фелипе. 36 человек были спасены, восемь человек погибли. Никто из членов экипажа не пострадал.
6 июня у берегов Южного Калимантана из-за сильной перегруженности затонул паром Martasiah. Погибли 27 человек, пять человек числятся пропавшими без вести.
23 мая на озере Параноа в городе Бразилиа затонуло пассажирское судно, на борту которого находилось около 100 человек. 92 человека были спасены. Шесть человек погибли, в том числе семимесячный ребенок. Три человека числятся пропавшими без вести.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
