В Лондоне забастовка сотрудников транспорта вызвала коллапс
9 июля 2015 года
Транспортный коллапс произошел в Лондоне из-за совпавших забастовок сотрудников метрополитена и железнодорожников компании First Great Western (FGW). На автобусы гигантские очереди, люди повсеместно опаздывают на работу или вообще остаются дома.
Лондонские работники метро отказались выходить на службу в течение 24 часов, начав забастовку в пять часов вечера в среду. Они требуют увеличить зарплату и протестуют против возможного удлинения рабочего дня. Дело в том, что на некоторых линиях с сентября предполагается начать 24-часовую работу на выходных. Правда, в компании заявляют, что на большей части сотрудников это не отразиться, а для ночных дежурств наймут новых водителей.
Но сотрудники обеспокоены. Кроме того, они не согласились с предложением увеличивать зарплату лишь на 2% в год. Стачка стала результатом неудачных переговоров между руководством компании и профсоюзами, которые представляют около 20 тысяч сотрудников, передает Business Standard.
Накануне многие жители Лондона ушли с работы пораньше, чтобы добраться до дома до начала забастовки. Сегодня кто-то остался работать дома, другим пришлось добираться до места службы в переполненных под завязку автобусах, ехать на велосипеде или ловить такси. В фирмах частного извоза указывают, что спрос сейчас вдвое больше, чем под Новый год.
В службе транспорта указали, что пустили дополнительные рейсы наземного и речного транспорта, но это слабо помогло, и множество людей опоздали. Метро - самый популярный вид транспорта в Лондоне, его пропускная способность - около четырех миллионов пассажиров в день.
|
Организаторы теннисного турнира в Уимблдоне, который является пригородом Лондона, просят обладателей билетов на соревнования выбирать альтернативные способы, чтобы добраться до стадиона.
Ситуацию усугубило то, что забастовка сотрудников метро совпала с 48-часовым протестом железнодорожных рабочих - сотрудников компании First Great Western (FGW). По информации компании, выполняется более 60% перевозок, но стачка все равно затронула десятки тысяч пассажиров. По информации The Mirror, особенно пострадают фанаты соревнований по крикету. Международное состязание в этом виде спорта проходит сейчас в окрестностях Кардиффа, столицы Уэльса, куда попасть теперь затруднительно.
|
О том, на каких ветках работают поезда, можно узнать на сайте(недоступная ссылка) FGW. Разногласия сотрудников и их руководства вызвали особенности работы охраны и официантов в новых поездах компании Hitachi, которые должны заменить старые, медленные вагоны из 70-х. Однако сотрудники железнодорожной компании утверждают, что строение поездов неудобно, и требуют изменить конфигурацию. В компании заявляют, что это невозможно, передает BBC.
В феврале сотрудники лондонского метро бастовали против отмены решения о закрытии "старомодных" билетных касс. Стачки устраивали также уборщики подземки.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
