В Минобороны усомнились в том, что причиной крушения Ту-154 была ошибка пилотов
7 февраля 2017 года
Участники расследования катастрофы Ту-154, разбившегося 25 декабря при взлете из аэропорта Адлера, до сих пор не могут прийти к единому мнению о ее причинах. При этом еще недавно сообщалось, что среди экспертов версия об ошибке военных летчиков, преждевременно убравших закрылки самолета, является едва ли не единственной заслуживающей доверия. Ответы на возникшие вопросы, по данным «Коммерсанта», должна дать компьютерная модель последнего полета воздушного судна.
В числе противников предположения о влиянии человеческого фактора оказались представители Министерства обороны РФ, которые не верят в то, что опытный экипаж мог перепутать рычаги управления закрылками и шасси.
Дело в том, что параметрический самописец указывает лишь на сам факт уборки закрылков, однако ни один из приборов не дал ответа на вопрос, что могло стать причиной их перемещения. Закрылки, например, могли быть убраны летчиками или сдвинуться в исходное положение в результате технического сбоя, такого как замыкание в электроцепях управления их приводами.
К расследованию было решено привлечь гражданских экспертов из МАК, располагающих более совершенной научно-технической базой для проведения исследований. Сейчас специалисты восстанавливают всю систему управления закрылками, буквально собирая ее по кускам, поднятым водолазами со дна Черного моря. По словам источника газеты, только с помощью этого можно будет доказать возможность технического сбоя или же однозначно его исключить.
Впрочем, пока у исследователей не хватает материала для изучения. В связи с этим гражданские эксперты создали математическую модель последнего полета Ту-154, в которой заложены траектория полета лайнера и полученные с бортового самописца параметры работы всех его систем. Ориентируясь на эти данные, специалисты смогут рассчитать на компьютере две величины, которые на данный момент неизвестны: взлетный вес самолета и его центровку. С помощью компьютерной модели станет ясно, могли ли пилоты спасти самолет.
Как сообщалось ранее, все системы разбившегося самолета исправно работали до столкновения с водой. Версия о возможном теракте на борту Ту-154 или его обстреле с земли на официальном уровне также была исключена.
В то же время технический эксперт Юрий Антипов, изучивший фотографии обломков самолета, считает, что версию взрыва исключать преждевременно. По его мнению, изменение окраски и изгиб частей фюзеляжа свидетельствуют, что в багажном отсеке справа произошел взрыв. Он также отметил, что эта версия объясняет другие известные факты: большой разлет обломков и фрагментацию тел пассажиров.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
