В Минтрансе РФ подтвердили готовность России к реализации проекта сверхскоростных перевозок Hyperloop
20 мая 2016 года
В Министерстве транспорта РФ подтвердили готовность России к реализации придуманной американским инвестором Элоном Маском концепции сверхбыстрых пассажирских перевозок Hyperloop. Ранее стало известно, что новую технологию уже изучают в РЖД в рамках рабочей группы, созданной с компанией Hyperloop One.
О готовности России реализовывать такие проекты, как Hyperloop, на своей железнодорожной сети заявил в рамках саммита Россия - АСЕАН глава Минтранса РФ Максим Соколов, сообщает ТАСС. «Наверное, Россия сегодня как никакая другая страна больше всех готова к реализации такого проекта, - отметил министр. - Что касается проекта Hyperloop, аналогичные работы ведутся достаточно давно».
По словам Соколова, российские ученые работают над созданием подобных проектов. «В Санкт-Петербургском университете путей и сообщений я два года назад знакомился с опытным экземпляром. Можно сказать, что технологический принцип уже реализован», - цитирует РБК министра транспорта.
Также Соколов сообщил, что в транспортной стратегии России до 2030 года «отражено использование новых наработок в сфере транспорта, в том числе новых средств транспортных».
Накануне в РЖД сообщили ТАСС, что ОАО «Российские железные дороги» изучает возможность использования сверхскоростных поездов Hyperloop для грузовых перевозок. В госкомпании отметили, что специалисты РЖД входят в рабочую группу с компанией Hyperloop One с целью изучения данной технологии.
Перед этим источники газеты «Ведомости» рассказали, что рабочая группа создана по инициативе Hyperloop One, предложившей российской госкомпании новую технологию. В то же время собеседники издания отметили, что пока РЖД лишь изучает возможность сотрудничества, о будущем финансировании говорить еще рано, а до реальной стройки очень далеко.
В США 12 мая прошло первое успешное испытание двигателя транспортной системы Hyperloop. Двигатель разогнал до скорости 160 км/ч платформу, на которую впоследствии должна быть установлена капсула, а затем затормозил в водяную преграду.
Проект вакуумного поезда Hyperloop (с англ. - «гиперпетля») был предложен в 2012 году американским инвестором Элоном Маском - основателем частной космической компании SpaceX и создателем электромобилей Tesla. Миллиардер подробно изложил свою идею: в трубах над поверхностью земли, в которых поддерживается технический вакуум, должны передвигаться капсулы с пассажирами или грузами. Разряженный воздух позволит достичь скоростей свыше 1000 км/ч при сравнительно низких затратах энергии. По заявлениям разработчиков, затраты на реализацию такого проекта будут намного ниже, чем при строительстве железной дороги с поездами на магнитной подушке.
Стоит отметить, что Маск лишь придумал концепцию Hyperloop. Реализацией проекта занимаются компании Hyperloop One и Hyperloop Transportation Technologies.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
