В Москве аварийно сел лайнер «Сухой Суперджет-100» с проблемами в шасси
16 марта 2012 года
Пассажирский лайнер «Сухой Суперджет-100» совершил вынужденную посадку в Москве из-за проблем с шасси. О том, что такая посадка ожидается, первым сообщи «Интерфакс» со ссылкой на источник в диспетчерских службах московского авиаузла.
После вылета из Москвы (точнее, аэропорта «Шереметьево») в Астрахань лайнер не смог убрать стойку шасси, поэтому командир воздушного судна принял решение выработать топливо и вернуть самолет в аэропорт вылета. Затем самолет кружил над Москвой и готовился к вынужденной посадке.
Источник РИА «Новости» в Росавиации подтвердил, что командир экипажа самолета в 16:51 доложил о незакрытии створки переднего шасси и решил вернуться в аэропорт вылета. По уточненным данным, на борту находились 65 пассажиров, самолет следовал в Астрахань рейсом 709 компании «Аэрофлот».
В 18:06 самолет благополучно приземлился.
Источник, знакомый с ситуацией, сообщил ИТАР-ТАСС, что причиной нештатной ситуации с самолетом «Супреджет-100», вероятно, стал сбой в работе бортового компьютера. При этом безопасности пассажиров ничто не угрожало.
По состоянию на 22 января 2012 года четыре принадлежащих «Аэрофлоту» авиалайнера «Суперджет-100» выполнили 1418 коммерческих полетов общей продолжительностью 2381 летный час.
Воздушные суда этого типа задействованы, главным образом, на внутренних маршрутах и рейсах в Минск. В декабре 2011 года началась их эксплуатация на международных линиях в Осло и Будапешт.
«Сухой Суперджет-100» - региональный 100-местный самолет, разработанный и произведенный компанией «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aeronautica.
Дальность полета для базовой версии - 3048 км, для версии с увеличенной дальностью - 4578 км. 19 апреля 2011 года первый серийный самолет был поставлен армянской авиакомпании «Армавиа». Воздушные суда «Сухой Суперджет-100» эксплуатируются авиакомпаниями «Армавиа» и «Аэрофлот». Сейчас имеется 168 заказов на «Суперджет».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
