В Москве возобновили строительство трассы, которая пройдет по радиоактивному могильнику
17 декабря 2019 года
В Москве возобновились работы по строительству участка Юго-Восточной хорды, который пройдет возле Московского завода полиметаллов (МЗП, входит в структуру "Росатома"), расположенного у железнодорожной платформы "Москворечье" и парка "Коломенское". Ранее активисты и СМИ не раз напоминали, что эта территория загрязнена радиоактивными отходами, и строительство дороги может привести к печальным последствиям.
Как напоминают "Открытые медиа", после многочисленных публикаций в СМИ и протестов местных жителей столичные чиновники пообещали провести дополнительные экспертизы и приостановили стройку, однако недавно работы возобновились, а проект восьмиполосной дороги, которая должна соединить Шоссейную и Каспийскую улицы получил положительное заключение госэкспертизы.
"Самого текста экспертизы в открытом доступе нет, мы видим только вердикт – положительное заключение. Я запросил текст в Департаменте строительства Москвы, пока ответа нет. К сожалению, мы не можем понять, что именно эксперты сказали про радиационную обстановку. Но судя по положительному заключению, они думают, там всё в порядке", – рассказал один из активных борцов со стройкой Иван Кондратьев.
В середине ноября директор ГКУ "Управление дорожно-мостового строительства" (заказчик автострады со стороны мэрии) Василий Десятков заявил, что столичные власти "не менее четырех раз" заказывали радиационный анализ почвы на пути будущей трассы – все пробы показывали отсутствие радиации. При этом Десятков пообещал, что на стройплощадке будет организован постоянный экологический мониторинг (на эти цели в проекте заложено 20 млн рублей).
Московский завод полиметаллов был основан в 1932 году. Как сообщается на сайте предприятия, до 1972 года на нем производились уран и торий, в результате чего корпуса и территория "были загрязнены самыми разными токсичными и радиоактивными веществами". В 1999-2002 годах на заводе началась "ликвидация очагов загрязнения" - тогда на полигоны вывезли в общей сложности 425 кубометров радиоактивных отходов, а дезактивацией занимались специалисты ФГУП "Радон" (контролируется госкорпорацией Росатом, как и МЗП).
Чиновники признают факт существования могильника, но утверждают, что автострада пройдет в стороне от захоронений. Однако в октябре активисты "Гринпис" наложили схему строительства на местность и взяли пробы грунта в местах размещения опор эстакады. Анализ показал наличие шести очагов загрязнения с максимальным уровнем радиационного фона в 200 микрорентген в час при безопасном уровне до 50 микрорентген в час).
"При строительных работах загрязненный грунт может оказаться на поверхности и радиоактивная пыль может быть разнесена на значительные расстояния (расстояние от места, где были взяты пробы, до ближайших жилых домов – всего 200 метров, до платформы Москворечье – 50 метров). У вдохнувших ее людей возрастет риск онкологических заболеваний", – сообщается в отчете "Гринпис". Результаты последних замеров организация направила в мэрию. Экологи считают, что они помогут местным жителям судиться с чиновниками в защиту права на благоприятную окружающую среду.
В настоящее время компания, которая будет строить этот участок Юго-Восточной хорды, формально не определена. Так, в Объединенной административно-технической инспекции (ОАТИ) Москвы активистам сообщили, что сейчас на месте стройки ведутся подготовительные работы. Заказчиком является ГКУ "Управление дорожно-мостового строительства", а подрядчиком выступает ПАО "Мостотрест", одна из крупнейших российских инфраструктурных компаний, которая более чем на 90% принадлежит Аркадию Ротенбергу. Скорее всего, именно "Мостотрест" будет строить эту трассу.
В начале лета рабочие огородили на месте будущей стройки две площадки и начали рыть небольшие котлованы под опоры будущей эстакады. Потом работы были приостановлены, но в конце ноября возобновились. При этом, по словам депутата Мосгордумы от КПРФ Павла Тарасова, разрешительных документов у рабочих нет. Как рассказал Тарасов, он приезжал на стройку и, вызывал полицию, чтобы остановить работы, но после его отъезда стройка возобновилась: вопреки утверждениям ОАТИ о подготовительных работах, строители роют котлованы и вбивают сваи, хотя разрешения на это пока нет.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.