В Москве в этом году построят гаражи на 126 тысяч машино-мест
26 июня 2007 года
В Москве в течение 2007 года будут построены гаражи на 126 тысяч машино-мест. Об этом сообщил глава департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы, первый заместитель руководителя стройкомплекса Константин Королевский в интервью газете "Московский комсомолец".
По расчетам горадминистрации, в Москве ежегодно необходимо сдавать в эксплуатацию не менее 115 тысяч машино-мест - только такими темпами к 2020 году получится более-менее сбалансировать парк легковых автомобилей и количество паркингов.
"На самом деле ни одна отрасль не растет в стройкомплексе такими темпами, как гаражное строительство", - отметил Королевский. По его словам, ежегодной прирост здесь составляет порядка 25%. "Согласно Генплану мы только к 2020 году доведем обеспеченность машино-местами до 70%", - добавил он.
На вопрос о том, где горадминистрация собирается разместить такое количество паркингов, Королевский ответил, что есть несколько направлений. "Во-первых, повышение эффективности использования земельных участков, занимаемых плоскостными гаражами. По данным инвентаризации, в Москве насчитывается около 7 тысяч подобных автостоянок, занимающих более 2 тысяч га. 700 участков из этого перечня уже включены в программу. Расположенные на них гаражные боксы будут снесены, а их владельцы получат или денежную компенсацию, или машино-место в новом многоэтажном паркинге, который будет строиться на этом месте".
"Другое направление - размещение объектов гаражного строительства в подземном пространстве", - сообщил Королевский. Он рассказал, что подземные паркинги "двойного назначения" (которые днем будут работать как перехватывающие парковки, а ночью для хранения автотранспорта жителей близлежащих домов) планируется построить на площади Гагарина, а также рядом со станциями метро "Петровско-Разумовская" (две), "Водный стадион", "Ботанический сад", "Печатники", "Домодедовская", "Теплый Стан", "Ясенево".
Емкость каждой из них составит 4110 машино-мест. Стоимость одного машино-места в подземном паркинге составит от 12 тысяч долларов США. "В идеальных условиях чистой площадки одно машино-место на первом ярусе будет стоить 12 тысяч долларов, на втором - 15 тысяч, на третьем - 18 тысяч и т.д.", - уточнил Королевский.
Кроме того, он рассказал, что у департамента транспорта есть отдельная программа строительства перехватывающих гаражей в составе транспортно-пересадочных узлов. По словам Королевского, в разработке находятся 15 объектов, а у станции метро "Планерная" строительные работы уже начаты.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
