В Москве начата продажа бронетранспортеров для «новых русских»
25 февраля 2003 года
Удивительные автомобильные «гибриды» сегодня начали показывать московской публике на необычной выставке «Транспорт для экстремальных условий».
Здесь выставлены транспортные средства для работы, спорта и отдыха в экстремальных условиях в наземной, воздушной и водной средах.
Большинство представленных экспонатов родилось от «скрещивания» обычных серийных моделей, сообщает RTV-International (Архивная копия от 25 сентября 2002 на Wayback Machine).
К примеру, верх - от «Волги», низ - от УАЗа - получился вездеход. Конструкторы же считают такое занятие не только увлекательным, но и перспективным. Многие из машин красотой не блещут, но подчас функциональность дороже. Берут же такие машины газовики и нефтяники. Правда, даже самые крупные партии автомобилей - гибридов - не больше нескольких десятков штук.
Изюминка выставки - БТР для «новых русских». С него снято штатное вооружение и срезана почти вся броня. Но 10 миллиметров все-таки осталось, они выдержат любую пулю.
На первый взгляд кажется, что такие монстры просто не могут существовать. Но на самом деле они достаточно резво передвигаются и пользуются спросом.
Безопасность пассажиров - такое же частое требование к транспортному средству, как и высокая проходимость. По сути, перед нами армейская разведывательно-десантная машина. Такая же, только с пулеметной башней, стоит на вооружении сухопутных войск. В связи с сокращением армии сотни таких машин попали под переплавку, пока не появился спрос.
Недавно 20 бронемашин заказала Гвинея, для охраны популяции горилл и носорогов от браконьеров. Российским егерям продукция Балашихинского танкоремонтного завода не по карману. Зато поштучно, для богатых клиентов, конверсионные БТРы все же расходятся. На них устанавливают спутниковую связь, эхолот, и все для комфорта. В ГАИ на такой вездеход выдаются номера, как на трактор, и можно ехать даже по городу.
Инженер-конструктор московского НАМИ Николай Семикин рассказал, что один из «новых русских» уже купил для себя такой БТР, чтобы переплывать Клязьминское водохранилище - от своей дачи на правом берегу до дома на левом берегу.
Московский НАМИ, одно из ведущих автоконструкторских предприятий России, стал выставочной площадкой всего два года назад. С тех пор прошло уже пять крупных выставок, и на осень запланирована шестая. Без гарантированного госзаказа для нужд армии российский автопром пытается найти новые пути сбыта своей продукции.
Выставка пройдет до 28 февраля по адресу: Государственный научный центр «НАМИ», Автомоторная ул., 2.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
