В Москве на перекрестках построят «карманы» — власти обещают меньше пробок
7 июля 2009 года
Московские власти в борьбе с пробками основное внимание сегодня уделяют строительству на стратегических магистралях, типа Новорижского и Ленинградского шоссе. В это время югу, востоку столицы предлагается подождать лет 5-7. Правда, у администрации города рождаются новые идеи, позволяющие в более короткие сроки облегчить жизнь автомобилистам. Об этом пишет газета "Известия".
Первый заместитель мэра Москвы Петр Бирюков, долгое время служивший в должности префекта Южного административного округа, поручил подчиненным до 1 октября без больших затрат и долгих формальностей уменьшить заторы на 24 перекрестках юга столицы.
На четырех из них будут построены так называемые "карманы". Это дополнительная короткая крайне правая полоса длиной в 50-150 метров перед светофором на перекрестке. Она дает возможность поворачивающим направо машинам не стоять в общем потоке на красный свет, а без задержек уходить с главной дороги. При этом поворачивающие направо автомобили не задерживаются на светофоре и освобождают место для едущих прямо.
"Карманы" время от времени сооружают в разных точках Москвы, но впервые их сделают сразу столько и так скоро.
В Южном округе "карманы" появятся на перекрестках Харьковской улицы с Медынской, Востряковского проезда с улицами Булатниковской и с Харьковской, а также улицы Подольских Курсантов со Ступинским проездом.
"В нашей программе "Свободная дорога" есть предложения по недорогому обустройству съездных и разъездных полос, по переносу разворотов. Но убедить ГАИ и департамент транспорта согласовать их очень сложно. Для них если на бумаге нет пробки, то ее и в жизни нет. В нормативных документах термин "пробки" отсутствует. Чиновники приезжают на место и говорят: разве это пробка, не по три же часа машины стоят", - рассказывает Александр Шумский, советник префекта ЮАО.
Также при одобрении московских властей эксперимент с "карманами" будет проведен на Варшавском шоссе. Левый поворот и разворот на перекрестке с Нагатинской улицей предлагается перенести на 1,5 километра дальше. Там, занимая полторы полосы, поворачивающий поток держит за собой 4-5-километровую пробку.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.