В Москве ожидается метель, а в ГИБДД «день жестянщика»
9 октября 2007 года
Вчера утром миллионы московских автомобилистов опоздали на работу из-за огромных пробок, парализовавших все движение в сторону центра. Основная причина автомобильных заторов, по мнению сотрудников ГИББД, в плохих погодных условиях, пишут «Новые Известия» (Архивная копия от 12 апреля 2008 на Wayback Machine). Однако пробки, в независимости от погоды, стали в Москве привычным явлением, а сотрудники ГИБДД обещают дальнейшее увеличение пробок уже на этой неделе.
На этой неделе сотрудники ГИБДД ожидают ?день жестянщика? ? так называют особо аварийные дни. Ожидается снег, на дорогах будет скользко, и многие водители еще не успеют поменять резину на зимнюю. Количество аварий, по словам инспекторов ГИБДД, резко возрастет, а вместе с ними и пробки станут намного длиннее.
Меж тем, ИТАР-ТАСС сообщило, что в Москве в ближайшие выходные ожидается метель. По данным Росгидромета РФ, в четверг в столице воздух днем прогреется до 3-5 градусов, а в субботу температура воздуха составит 1-6 градусов в дневные часы и минус 1 градус ночью. Понижение температуры будет сопровождаться сильным ветром - до 7-12 м/с, а также мокрым снегом.
Лидер общественного Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает, что «Ситуация, когда ремонт дороги вызывает километровые заторы, ? ненормальна». По его словам, ремонтировать дороги нужно в те месяцы, когда загруженность сети столичных дорог не очень велика, например, в августе или первой половине января. «Но дело в том, что сотрудники ремонтных служб в сезон отпусков и Новый год тоже хотят отдыхать, а все работы откладывают на наиболее загруженные месяцы», полагает Похмелкин.
«Ведомости» пишут, что хотя перепланировать город невозможно, но опыт Лондона, Парижа или Стокгольма говорит о том, что «избежать паралича можно с помощью продуманного сочетания экономических и административных мер». Чтобы вытеснить частные автомобили из центра, нужно и удорожание эксплуатации автомобиля в центре (плата за въезд, дорогие парковки, жесткие санкции за парковку не по правилам), и существенное улучшение работы общественного транспорта. В Москве и окрестностях даже имеются неиспользуемые ресурсы для разгрузки автодорог ? Окружная железная дорога, возможность сообщения между вокзалами и, например, Реутов ? Зеленоград.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
