В Москве открывается новая станция метро «Парк Победы»
6 мая 2003 года
6 мая новая станция московского метрополитена «Парк Победы» откроет двери первым пассажирам. Пропускная способность 165-й по счету станции составляет 32 тыс. пассажиров в час. По прогнозам работников метро, ежедневно она будет обслуживать до 50 тыс. человек.
Помимо ведущих специалистов службы метрополитена, в открытии новой станции примут участие заместитель мэра в правительстве Москвы Петр Аксенов, а также представители Русской Православной Церкви.
Первый пробный поезд прошел по новому участку метро «Киевская» - «Парк Победы» 28 апреля. До 5 мая движение на этом участке было в пробном режиме. Время в пути от станции «Арбатская» до «Парка Победы» составляет 8 мин 20 сек.
«Парк Победы» - самая глубокая станция московской подземки. Ее нижняя точка находится в 97 метрах от поверхности, поэтому здесь смонтированы самые длинные эскалаторы - их протяженность составляет 126 метров (740 ступеней).
Использованы самые новые технологии обеспечения безопасности пассажиров: так, на входе и сходе с эскалатора используется подсветка ярко-зеленого цвета, предупреждающая о потенциальной опасности. По данным работников метро, именно на этих участках отмечается наибольшее количество несчастных случаев.
История станции тоже одна из самых интересных. Первые работы начались еще в 1987 году, однако из-за недостаточного финансирования в 1992 году они были прекращены. Возобновилось строительство в 2000 году.
За последние годы метростроевцам удалось проложить 12 км тоннелей и возвести целый станционный комплекс, представляющий собой два независимых зала, соединенных в центре переходными лестницами. Стены платформ облицованы красно-белым мрамором, пол уложен черным и серым гранитом. Залы украшают панно работы Зураба Церетели, посвященные Отечественным войнам 1812 года и 1941-45 годов, сообщает РИА «Новости».
Финансовые затраты тоже поражают масштабностью. Только за 1-й квартал текущего года на строительство станции было перечислено свыше 1 млрд рублей.
От станции «Парк Победы» скоро начнется строительство новых веток. К 2006 году будут введены станции «Минская» и «Славянский бульвар», после чего эта ветка «врежется» в Филевскую линию на участке «Кунцевская» - «Молодежная», сформировав обособленную Строгинско-Митинскую линию «легкого» метро. Второе направление от «Парка Победы» - Очаково - Матвеевское. Сюда будет проложено обычное метро.
Строительство «легкого» метро от станции «Юго-Западная» в сторону Солнцева будет начато уже в текущем году.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
