В Москве построят дома и торговые центры над железной дорогой
18 апреля 2006 года
Железные дороги, беспорядочно разрезавшие Москву, не являются, мягко говоря, украшением нашего города. И смотреть на них неприятно, и рядом ничего не построишь - полоса отчуждения мешает. А "съели" рельсы, между прочим, 7000 га драгоценной земли. Правительство решило заняться этой проблемой радикально: накрыть "железку" платформами, а потом застроить, утверждает МК.
Конечно, в идеале отцы города хотели бы вообще избавиться от вокзалов и прочего железнодорожного хозяйства. В 2003 году Юрий Лужков покушался, по крайней мере, на два из них — Рижский и Савеловский. Эти "маломощные" станции хотели вывезти в район метро "Петровско-Разумовская". Здание Савеловского вокзала планировалось перестроить в торговый центр, внутри Рижского — открыть бутики и офисы. Однако идею мэра не поддержали даже в Минобороны, которое рассматривает вокзалы и подъездные пути к ним как собственные стратегические объекты. Столичные экономисты также пришли к выводу, что проект получится слишком затратным. С другой стороны, и в Париже, и в Лондоне железнодорожные пути спрятаны в подземные тоннели. Съездив за границу на разведку, московские архитекторы предложили воспользоваться передовым опытом европейских коллег.
По словам заместителя главы Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Константина Королевского, Москомархитектура и Департамент по строительству РАО РЖД рассматривают 10 пилотных проектов застройки территорий над железнодорожными путями. Речь в первую очередь идет о Киевском, Курском, Рижском, Савеловском, Ярославском и Ленинградском направлениях ж/д. "Проведенное обследование показало, что только в районе Киевского вокзала после реконструкции можно будет построить 1 млн кв.м жилья и общественных зданий", - заявил Королевский. Для этого полотно на протяжении от Третьего до Четвертого транспортного кольца, которое пройдет в районе Поклонной горы, планируется накрыть платформой. Строить можно будет как на самой платформе, так и в прилегающей к ней зоне за счет ликвидации санитарной полосы отчуждения.
Аналогичный проект существует для Рижского направления, где с территории Марьиной Рощи планируется убрать разгрузочно-погрузочные терминалы и прочие малоценные объекты, принадлежащие РЖД. Поскольку земля здесь стоит довольно дорого, ее скорее всего используют под строительство элитного жилья и офисов класса "А".
Проектом реконструкции Курского вокзала предусматривается строительство над путями дублера Садового кольца и крупного торгово-офисного центра общей площадью 790 тыс. кв.м. Дорога протяженностью 2,3 км и шириной 8 полос свяжет Комсомольскую площадь и Костомаровскую набережную, что, по мнению проектировщиков, поможет разгрузить центральную часть города. На движении поездов эта реконструкция никак не скажется: они будут двигаться по тоннелям. Доходы от реализации проекта планируется направить на строительство подобных комплексов над путями Ленинградского и Ярославского вокзалов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
