В Москве построят три новых линии метро
2 апреля 2002 года
Правительство Москвы на заседании во вторник приняло за основу программу развития метрополитена и других видов пассажирского транспорта.
Как передает "Интерфакс", в ближайшие четыре года - до 2005 года - будет открыто движение по участку Серпуховско-Тимирязевской линии метро от станции "Улица Академика Янгеля" до станции "Бульвар Дмитрия Донского". На Арбатско-Покровской линии планируется построить ветку от станции метро "Киевская" до станции "Парк Победы". Предполагается, что в Южное Бутово будет проведена ветка "легкого метро" - такого же, как и от станции "Киевская" к "Москва-Сити". Кроме того, наконец построят второй выход на "Маяковской". К 2005 году в столице будет построено 20 км линий метрополитена.
Много более масштабные планы столичное правительство вынашивает на период с 2006 по 2015 год. Тогда будет открыт новый участок Люблинско-Дмитровской линии - "Чкаловская" - "Трубная" - "Марьина Роща" - "Лихоборы", а также от станции "Марьино" до станции "Зябликово". Появится новая Солнцевская линия от станции "Парк Победы" до Олимпийской деревни, а также ветка Митинско-Строгинской линии - "Крылатское" - "Строгино" - "Митино".
На Калининской линии от станции "Новогиреево" до Новокосино, а также на Таганско-Краснопресненской линии от Выхино до Жулебино рассматриваются два варианта: строительство обычного метрополитена и ветки "легкого метро".
На Кольцевой линии между "Новослободской" и "Проспектом Мира" появится новая станция - "Суворовская".
Вторые выходы планируется открыть на станциях "Бауманская" и "Арбатская".
На сооружение метрополитена в течение ближайших 14 лет планируется направить более 137 млрд. рублей в равных долях из федерального и городского бюджетов.
Кроме того, предполагается создание новых видов пассажирского транспорта. В частности, планируется соорудить участок монорельсовой дороги от "Тимирязевской" до "ВДНХ", рассматривается также возможность строительства монорельса во Внуково. Прорабатывается проект создания скоростной транспортной системы из центра Москвы в столичные аэропорты.
Главная проблема, как сообщил на заседании правительства главный архитектор города Александр Кузьмин, - отсутствие финансирования из федерального бюджета. Из-за этого в столице строится ежегодно в среднем 2-2,5 км новых линий метрополитена, в то время как необходимо прокладывать 6-8 км.
Тем не менее мэр Москвы Юрий Лужков назвал представленную программу вполне реальной. В ближайшее время она должна быть доработана и направлена на согласование в городскую думу.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
