В Москве предложили поднять стоимость парковки до 200 рублей в час
17 июля 2015 года
Эксперты МАДИ, завершившие масштабное исследование о транспортной ситуации в пределах московского Бульварного кольца, настаивают на существенном повышении стояночного тарифа. "Непопулярные меры Департаменту транспорта необходимо принимать в самое ближайшее время", - убежден завкафедрой изысканий и проектирования дорог Павел Поспелов.
Как пишет "Московский комсомолец", из опрошенных 2500 автовладельцев 72% заявили, что доля затрат на парковку для них неощутима, 39% респондентов сообщили, что стоянку для их машин оплачивает работодатель.
Как говорит директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин, властям следовало бы поощрять за поездки в центр города на короткое время, с развлекательными и культурными целями. А многочасовой отстой автомобиля в течение рабочего дня надо наказывать рублем. "Мои друзья-автомобилисты уже считают меня врагом, но повторюсь: меньше трех евро в час за парковку в центре города в мировых мегаполисах не бывает. То, что для 72% автомобилистов расходы на парковку нечувствительны, означает только одно: в Москве парковка по-прежнему фактически бесплатная. А то, что 39% оплачивает работодатель, означает, что надо подавать предложения по поводу налогов", - говорит он.
"Да и вообще ситуация анекдотическая: я поставил автомобиль под окном дома - и плачу 80 рублей в час. А если паркуюсь на третьем-четвертом подземном этаже, тратя время для спуска-подъема, - аж 300", - добавил Блинкин.
По результатам исследования, за две минуты найти свободное парковочное место удается 15% водителей, 28% тратят 5-10 минут, 30% - до 20 минут, а 19% ищут место для автомобиля более 20 минут. Загруженность стоянок вынуждает 28% автомобилистов парковаться с нарушениями правил.
Первый замруководителя департамента транспорта Москвы Сергей Андрейкин признался, что выводы ученых шокируют. Существуют опасения, что с повышением тарифа цена может стать неподъемной, и это спровоцирует снижение деловой активности на Бульварном кольце. Однако введение прогрессивной шкалы оплаты, как в Москва-сити, чиновник назвал оправданным и эффективным.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
