В Москве скоро начнется строительство первых «народных гаражей»
25 сентября 2006 года
В рамках столичного проекта "Народный гараж" в работе находятся уже более 100 земельных участков. Почти на половину из них есть акты разрешенного использования, а на трети прошли конкурсы по подбору генпроектировщика. Самая же главная новость для московских автомобилистов состоит в том, что долевые взносы им придется платить только тогда, когда строительство уже начнется, сообщают "Новые известия" (Архивная копия от 5 октября 2006 на Wayback Machine).
Новый порядок участия в долевом строительстве по программе "Народный гараж" в Москве выглядит теперь так. В первую очередь желающим приобрести машиноместо необходимо обратиться в управу. Там определят подходящую для строительства гаража территорию. Это могут быть неиспользуемые пространства и разного рода городские неудобья, примыкающие к дворам. Они, как правило, не эксплуатируются, а для гаражей подходят идеально. Как только территория под строительство будет определена, инициативная группа жителей должна обратиться с заявлением в префектуру, а та в свою очередь - в координационный совет. И только после того, как будет положен первый кирпич в здание "народного гаража", с исполнителем проекта - ГУП "Управление гаражного строительства" - заключается договор долевого участия. Именно с этого момента начинается уплата регулярных долевых взносов.
Это и есть принципиальное отличие программы от того порядка, что был раньше, при котором люди сами собирали средства и искали исполнителей. Теперь этим занимается город. Московские власти считают, что нормативные сроки сдачи объектов не позволят исполнителям проекта задерживать строительство. А сдать готовые "народные гаражи" московские чиновники планируют уже в конце следующего года. Еще один принципиально важный момент - Управление гаражного строительства будет вести работы за счет собственных и привлеченных средств. А поскольку программа носит социальный характер, то городские власти решили выдать управлению кредит с минимальной процентной ставкой.
Исполнители проекта говорят, что цена "народного" машиноместа будет складываться только из стоимости предпроектных, проектных и строительных работ плюс проценты по кредиту. Но повлиять на нее могут несколько факторов. Во-первых, это тип гаража (их всего шесть). Во-вторых, существуют различные варианты строений: из металлоконструкций, железо-бетонные сборные, монолитные. И, в-третьих, на цену могут повлиять рыночные факторы, как, например, подорожание или падение цен на отдельные стройматериалы. Важно и то, что установленная цена должна быть обоснована, за чем обязаны следить муниципальные чиновники. По оценкам специалистов, парковочное место в "народных гаражах" будет стоить не менее 5 тысяч долларов. Что касается стоимости эксплуатации, то она зависит от типа гаража. За механизированные, например, платить придется чуть дороже, чем за манежные. К тому же сами собственники будут определять, кому они поручат эксплуатацию строения.
Сегодня 90% всех гаражей в Москве возводятся за счет инвесторов. Машиноместа в них стоят на 30-40% дороже, чем в "народных". По мере развития программы, на которую город выделил 600 млн рублей, доля коммерческих объектов в общем объеме гаражного строительства будет уменьшаться. Как рассказал первый замруководителя департамента градостроительства Москвы Константин Королевский, сейчас в работе по проекту находятся уже более 100 земельных участков. До конца ноября пройдут все конкурсы по выбору генподрядчика, а концу года первые "народные гаражи" уже начнут строиться.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
