В Москве стали меньше эвакуировать автомобили: то ли потому, что водители стали ответственнее, то ли штрафстоянки уже забиты
19 января 2017 года
Число эвакуаций на штрафстоянки в Москве снизилось за прошедший год на 6%, кроме того, уменьшилось и количество нарушений правил парковки. В мэрии Москвы считают, что водители стали дисциплинированнее. Однако опрошенные "Коммерсантом" эксперты указывают, что столичная система эвакуации просто не в состоянии сейчас перемещать больше машин и количество брошенных на штрафстоянках авто растет.
По данным департамента транспорта города, инспекторы Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) и мобильные камеры зафиксировали в 2016 году 818 тысяч нарушений, на 4% меньше, чем годом ранее. На штрафстоянки было перемещено около 282 тысяч неправильно припаркованных автомобилей (-6% по сравнению с 2015-м).
Уточняется, что 56% всех перемещений осуществлено по решению сотрудников МАДИ в случаях, когда машина стояла в зоне запрещающего знака. Остальные 44% случаев - это перемещения, оформленные ГИБДД в отношении автовладельцев, бросивших машины на тротуарах и остановках.
Примечательно, что уменьшение числа нарушителей происходит на фоне роста автопарка: в столице за год было куплено и поставлено на учет более 208 тысяч легковушек, что на 12,3% больше, чем в 2015 году.
И. о. начальника МАДИ Константин Середа объясняет улучшение статистики тем, что за год водители стали "ответственнее относиться к соблюдению ПДД и внимательнее к дорожным знакам". В то же время координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов считает, что дело не в дисциплинированности: "То, что число эвакуаций уменьшается, связано с постепенным накоплением на штрафстоянках машин, не востребованных автовладельцами", - полагает он. Так, если в июле 2014 года на штрафстоянках находилось около 500 невостребованных авто, то на данный момент их насчитывается уже более 3200, уточняет "Коммерсант" со ссылкой на департамент транспорта.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
