В Москву вернулись автомобильные пробки докарантинного уровня
1 июня 2020 года
Количество автомобилей в Москве 1 июня (в первый день, когда были разрешены прогулки и снят ряд ограничений) приблизилось к докарантинным значениям, сообщает Департамент транспорта столицы.
По состоянию на 15:00, на улицах города было зафиксировано 2,02 млн машин, тогда как год назад в этот день их было 2,44 миллиона (больше на 17%).
Сервис "Яндекс.Пробки" в 19:10 зафиксировал наличие в столице 6-балльных пробок, сообщает РИА "Новости". К 18:30 в большей степени было затруднено движение в центре Москвы, на юге Садового кольца, отдельных участках Третьего транспортного кольца, на северо-востоке МКАД в районе Бибирево и Северного Медведково. Не было интенсивного движения также на внутренней стороне МКАД от Волоколамского шоссе до Кунцево, а также на юго-востоке МКАДа в районе Котельников, передает "Интерфакс".
Однако уже к 19:30 по московскому времени загруженность столичных дорог снизилась до пяти баллов. Движение было затруднено преимущественного на Садовом кольце и на Третьем транспортном кольце, отмечает РБК.
По данным "Яндекса", индекс самоизоляции москвичей к седьмому часу вечера достиг отметки 2,1. Это значение ниже среднего уровня городской активности по шкале от 0 до 5 (0 - уровень самоизоляции низкий и на улицах много людей, а 5 - уровень изоляции высокий). "На улице очень много людей", - следует из статистики.
С 1 июня в Москве разрешены прогулки на свежем воздухе, открылись парки и непродовольственные магазины, а также предприятия бытовых услуг, однако общий режим самоизоляции и пропускной режим продлен в городе до 14 июня.
"Прогулочный режим" действует в Москве в порядке эксперимента с 1 по 14 июня. Гулять три раза в неделю смогут практически все жители города - по графику прогулок для жителей каждого дома. При этом пропуск для пеших прогулок на свежем воздухе, а также с использованием велосипедов и самокатов не потребуется. В данном случае оформление цифрового пропуска для поездок необходимо при использования личного или общественного транспорта.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
