В Нью-Йорке паром на полной скорости врезался в причал. Погибли свыше 14 человек
16 октября 2003 года
По меньшей мере, 14 человек погибли в результате аварии парома в бухте Нью-Йорка. По информации представителей спасательных служб, судно налетело на причал во время швартовки у Стайтен-Айленд.
Ранения получили еще несколько десятков человек, 34 из них отправлены в больницы.
Авария произошла в 15:00 местного времени, перед самым часом пик, сообщает ВВС. По словам очевидцев, паром врезался в причал на полной скорости, причем корпус судна был пробит в нескольких местах чуть выше ватерлинии.
По невыясненным пока причинам, трехпалубный паром не снизил скорости при подходе к берегу. Носовая часть парома получила пробоину. Люди в панике стали прыгать в воду со всех палуб.
Выступая перед журналистами, мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг сказал, что 34 человека получили ранения.
Спасатели были вынуждены разбирать завалы, чтобы пробиться к пострадавшим. Паромное движение было временно приостановлено.
В одном из бортов парома зияет огромная дыра.
Причина аварии пока неизвестна, однако известно, что в бухте былсильный ветер, сообщает "Интерфакс".
Капитан пассажирского парома Andrew J. Barberi, который в среду во время швартовки врезался в пирс около причала в Нью-Йорке, покончил жизнь самоубийством у себя дома, куда он был доставлен после инцидента. Об этом сообщила телекомпания CNN.
Трехпалубный паром, который курсирует между Стейтен-Айлендом и нижней частью Манхэттена в акватории нью-йоркской гавани, рассчитан на 6 тыс. пассажиров.
Информации о том, сколько человек находилось на борту в момент инцидента, происшедшего незадолго до начала транспортного "часа пик", пока нет.
Ежедневно пять паромов, курсирующих между Манхэттеном и Стейтен-Айлендом, совершают 104 рейса, в ходе которых перевозят около 70 тыс. пассажиров, сообщает ИТАР-ТАСС.
Пожарные расчеты и спасатели разбирают завалы, образовавшиеся на палубах парома при ударе. Аквалангисты Береговой охраны США исследуют дно гавани в поисках тел погибших.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
