В Петербурге «Жигули» врезались в толпу отдыхающих
19 ноября 2006 года
В Петербурге водитель сбил десятерых пешеходов. Это произошло в сквере на Пушкинской улице, где часто собирается молодежь. Все пострадавшие находятся в тяжелом состоянии. Пока неясно, стала авария трагическим совпадением или речь идет об умышленном наезде на пешеходов.
Как передает сайт Фонтанка.Ру, впервые подобное произошло в сквере. Машина двигалась на большой скорости, водитель перед ограждением даже не пытался затормозить. Не исключено, что он был пьян, в автомобиле обнаружены пустые пивные бутылки.
В Мариинскую больницу госпитализированы четыре человека (три девушки и 20-летний парень), за жизнь одной из молодых женщин врачи опасаются всерьез. В НИИ «Скорой помощи» - трое пострадавших (девушки 20-ти и 21-го года, 25-летний мужчина), двое из них находятся в реанимации, за их жизни борются реаниматологи. В Александровской больнице - мужчины 26-ти и 20-ти лет. В ВМА - 21-летний парень. Местные жители говорят, что в сквере часто коротают время москвичи, ждут поезда. Однако в этот раз, скорее всего, у памятника были петербуржцы, возможно, из соседних домов.
Предполагаемого водителя «Жигулей» задержали. По предварительной информации, это 21-летний Сергей Григорьев. Его допросили в милиции. Обстоятельства странной аварии выясняют сотрудники УГИБДД, ГУВД и прокуратуры.
В ДТП ежедневно гибнут около трех тысяч человек
Ежедневно в автомобильных авариях в мире гибнут около трех тысяч человек, сто тысяч получают серьезные травмы, сообщает ООН, впервые отмечающая в воскресенье Всемирный день памяти жертв дорожных аварий, сообщает РИА «Новости».
Каждый год дорожно-транспортные происшествия уносят один миллион 200 тысяч жизней, более половины которых приходятся на людей в возрасте от 15 до 44 лет.
По прогнозам Всемирной организации здравоохранения, к 2020 году дорожный травматизм может стать третьей основной причиной гибели или увечий людей.
Основные факторы риска трагедий на дорогах известны - это отказ использовать ремни безопасности и детские сиденья, употребление алкоголя за рулем и превышение скорости.
За последние несколько десятилетий многие страны с высоким уровнем доходов сумели значительно сократить трагические последствия дорожно-транспортных происшествий. Но развивающиеся государства и страны с переходной экономикой сегодня сталкиваются с широкомасштабным кризисом в этой области, отмечает ООН.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
