В Петербурге испытали первый 30-метровый «челночный» трамвай
16 ноября 2012 года
Сегодня в Петербурге испытали первый в истории города 30-метровый трамвай челночного типа. В демонстрационном рейсе принял участие председатель петербургского комитета по транспорту Станислав Попов.
Трамвай, длина которого составляет более 30 метров, способен развивать скорость до 80 км/ч. Салон транспортного средства рассчитан на 330 пассажиров и оборудован 62 посадочными местами.
С обеих сторон трамвай оснащен кабинами управления. Таким образом, чтобы отправиться в обратный путь по прибытии на конечную точку маршрута, водителю достаточно перестроиться на встречные пути и перейти в противоположный конец состава.
Благодаря отсутствию необходимости разворотного кольца «челночный» трамвай можно будет использовать при открытии новых маршрутов и на трассах, где действуют ограничения при проведении дорожных работ.
Пассажиры нового трамвая также смогут воспользоваться еще одной новинкой — «электронным кондуктором», автоматом по продаже билетов.
До конца декабря в Петербурге должны появиться еще семь аналогичных моделей трамваев. Четыре — производства Усть-Катавского вагоностроительного завода, а три — белорусского завода «Белкоммунмаш».
Еще 30 единиц данного подвижного состава, согласно адресно-инвестиционной программе комитета по транспорту, появятся в городе в 2013 году, на что будет выделено около 780 млн рублей. В ведомстве полагают, что число челночных трамваев в Петербурге будет неуклонно расти.
«Сейчас рассматривается возможность заключения трехлетнего контракта с трамвайными заводами. В течение этого срока производители должны будут планомерно выпускать определенное количество подвижного состава, что позволит избежать срывов поставок трамвайных вагонов», — заявил господин Попов.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «В Петербурге испытали первый 30-метровый «челночный» трамвай», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
