В Петербурге открылся последний сезон аквабусов
29 мая 2014 года
Сегодня в Петербурге открылся последний сезон аквабусов как городского общественного транспорта. Со следующего года Смольный отказался финансировать этот проект.
Маршрут разделен на два отрезка. Один соединяет причал у Елагина острова и площадь Ленина, другой — Елагин остров и Сенатскую площадь. Первые суда будут отправляться от Елагина в 07:30 (в выходные — в 10:00), а заканчивать работу в 21:00, рассказали в Петербургском бюро транспортной информации.
Стоимость проезда варьируется от 70 до 180 рублей. Так, для того чтобы добраться от Старой Деревни до площади Ленина, пассажирам надо будет заплатить 100 рублей. Дорога от Ленина до Медного всадника обойдется в 70 рублей. В выходные дни цена возрастет почти вдвое — до 180 и 120 рублей соответственно. Правда, оператор аквабусов ООО «МБС» намерен все же сделать билеты дешевле вопреки желанию Смольного.
В 2014 году на линии будет работать восемь судов, один из них — катамаран большой вместимости на 30 человек. Он спроектирован специально для аквабусного движения в Петербурге. «Он способен перевозить до 30 человек и развивать скорость до 60 км/ч, при этом не теряя маневренности и устойчивости. Это значит, что при прохождении маршрута в условиях сильных волн, люди в салоне будут меньше чувствовать качку», — пояснили в ПБТИ.
Нынешний сезон станет последним для водного такси. В Смольном не видят социальной значимости у этого проекта, хотя именно чиновники его инициировали и разработали. «После окончания договорных обязательств дальнейшая организация транспортного обслуживания населения водным транспортом по городским маршрутам водного транспорта Санкт-Петербурга планируется, но без привлечения субсидий из бюджета Санкт-Петербурга», — сообщили в комитете по транспорту.
Подробнее о том, почему Смольный свернул проект, «Карповка» писала год назад. По мнению экспертов, сделать из аквабусов полноценный общественный транспорт невозможно, а без помощи государства он существовать не сможет.
В марте наше издание проводило в своем паблике голосование, вопрос звучал так: «Нужен ли аквабус?» 60% заявило, что нужен как полноценный общественный транспорт, еще чуть больше 20% считают его альтернативой трамвайчикам без скучных экскурсий. Против речных маршрутов высказалось 7% респондентов.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «В Петербурге открылся последний сезон аквабусов», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
