В Подмосковье впервые показали самую большую экспозицию, посвященную авиаконструктору Яковлеву
26 апреля 2021 года
«Крылатые солдаты», «небесные Яки» — как только не называют детища легендарного конструктора Александра Яковлева. На его счету более 200 спроектированных моделей летательных аппаратов. Рассказываем про уникальные экспонаты, которые в течение двух месяцев можно увидеть на выставке «Небо Яковлева» в Музее техники Вадима Задорожного.
Экспозиция, размещенная в основном зале павильона «Авиация», демонстрирует этапы становления Яковлева: его биографию, первые конструкторские опыты.
|
Наибольший интерес представляют «крылатые дети» Яковлева, сохранившиеся в единичном экземпляре. Среди них первый боевой самолет Як-1. Кураторы и художники выставки не только показывают эту отреставрированную машину посетителям, но и с помощью декораций рассказывают о ее истории, воссоздав место, где ее нашли.
— Команда нашего музея подняла этот самолет со дна озера Круглое в 2009 году, — рассказывает Хайрулин. — Молодой пилот возвращался после боевого задания. По неопытности выработал все топливо и, не дотянув до аэродрома, сел на лед озера. А когда пришла ремонтная бригада, самолет утонул. Мы нашли его спустя 60 лет и отреставрировали.
Еще одна диковинка на выставке — знаменитый истребитель Як-3 — участник Великой Отечественной войны. На нем красуются 14 звездочек — по количеству сбитых немецких самолетов. Несмотря на множество боевых вылетов машина сохранилась в идеальном состоянии — хоть завтра в небо!
— Этот экземпляр особенный, — говорит эксперт музея техники Евгений Лебедев. — Его подарил Советской армии простой колхозник, пчеловод-передовик Ферапонт Головатый, а летал на нем Герой Советского Союза Борис Еремин.
Поклонники военной техники не пройдут мимо самолета Як-9 — самого массового истребителя времен Великой Отечественной. Эту машину в народе называли «самолетом-солдатом».
По словам эксперта, Як-9 сейчас можно увидеть только в коллекции Вадима Задорожного. В мире таких машин больше не осталось.
Вторая часть выставки развернулась под открытым небом. Здесь представлены четыре самолета опытно-конструкторского бюро имени Яковлева. Жемчужиной считается Як-141 с бортовым номером 75. На нем было установлено 12 мировых рекордов.
Секрет этого истребителя, что ему не нужна взлетная полоса. Подниматься в небо и садиться он может буквально с места, например, с палубы авианосца.
Герой России шеф-пилот Андрей Синицын в 80-х годах прошлого века «учил летать» Як-141. На открытии выставки он впервые за 30 лет вновь сел за штурвал истребителя.
— Удобно, привычно, как будто вчера летал на нем, — поделился впечатлением Синицын.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «В Подмосковье впервые показали самую большую экспозицию, посвященную авиаконструктору Яковлеву», автор: Оксана Полякова, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
