В Подмосковье разморозили строительство трассы для «Формулы-1»
16 июня 2010 года
Замороженный в прошлом году проект создания в Подмосковье гоночной трассы для "Формулы-1" снова подает признаки жизни. На смену австрийской компании Strabag International, которая в разгар кризиса не смогла начать строительство многофункционального автодрома, пришло русско-германское совместное предприятие "Автобан", пишет "РБК daily".
Проект строительства гоночной трассы в Волоколамском районе Московской области обсуждался еще в 2005 году. Тогда банк "Визави" (нынешнее название - "Развитие Столица") приобрел здесь 26 тысяч га сельхозугодий, где планировал построить к 2007 году автодром национального уровня. Инвестиции в этот проект оценивались в 40 млн долларов. Однако эти планы реализованы не были.
В 2008 году банк "Развитие Столица" совместно с частными инвесторами, которые объединились в ООО "Стратегия", анонсировали мегапроект строительства гоночной трассы международного уровня Moscow Raceway. Стоимость автодрома для "Формулы-1" выросла до 5,5 млрд рублей. Генподрядчиком этого проекта в августе 2008 года стала австрийская компания Strabag International. В октябре 2008 года был заложен первый камень гоночной трассы, открыть спортивный сезон на которой планировалось в 2010 году. Однако четырехкилометровый трек так и не появился.
Официальные представители Moscow Raceway объясняют заморозку строительства гоночной трассы для "Формулы-1" проблемами с генподрядчиком, который задержал начало работ над трассой, сбив график строительства. Весной прошлого года ООО "Стратегия" обратилось в Арбитражный суд Москвы с иском против Strabag International. Претензии к генподрядчику, который лишился контракта, "Стратегия" оценила в 195 млн рублей. Решение по этому иску еще не принято, сообщили "РБК daily" в пресс-службе Moscow Raceway.
Вчера представители застройщика заявили о возобновлении реализации амбициозного проекта. Инициаторы строительства нашли замену Strabag International. Генеральным подрядчиком по дорожному строительству стало русско-германское совместное предприятие "Автобан" (ООО "Русско-германское совместное предприятие "Автобан" было основано в 1995 году немецкой фирмой Wirtgen и российскими дорожно-строительными организациями), сообщила пресс-служба Moscow Raceway.
Договор генподряда на строительство основной части трассы был заключен в апреле 2010 года, а в июне было подписано дополнительное соглашение, которое окончательно закрепило участие "Автобана" в проекте, сообщил заместитель генерального директора совместного предприятия Леонид Блинков. Стоимость подряда составляет 2,3 млрд рублей. По словам Блинкова, гоночная трасса должна быть построена к ноябрю 2011 года, сегодня же на площадке идут работы по снятию растительных грунтов. Суммарные инвестиции в этот проект сегодня оцениваются в 4,5 млрд рублей, заметили в пресс-службе Moscow Raceway.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.