В Подмосковье сгорела станция старейшей детской железной дороги России
19 июля 2007 года
Причины пожара, произошедшего в среду в станционном здании детской железной дороги в подмосковном Жуковском, будут определены членами специальной комиссии, сформированной на Московской железной дороге, в ведении которой находится детская магистраль.
Как сообщила ИТАР-ТАСС представитель Управления дороги Елена Бочарова, в ближайшее время члены спецкомиссии, сформированной из представителей Управления магистрали и Московско-Рязанского отделения дороги, прибудут на станцию «Юность», где произошел пожар. «Им предстоит также оценить масштабы причиненного ущерба, сроки восстановления здания, а также сроки возобновления работы детской магистрали», - сказала Бочарова.
Пожар в одноэтажном станционном здании платформы «Юность» детской железной дороги в подмосковном Жуковском произошел около 20:00. В здании, обшитом бежевыми пластиковыми панелями, расположена касса детской магистрали, а также технические помещения и пост электрической централизации, отвечающий за перевод стрелок и работу светофоров.
Здание расположено в непосредственной близости от жуковской городской автостанции и платформы «Отдых» Рязанского направления Московской железной дороги. Детская железная дорога протягивается на 5 км из Жуковского в поселок Кратово. Она считается старейшей детской магистралью России - в этом году ей исполнилось 70 лет.
Свою историю дорога ведет с 1937 года, когда паровозный гудок дал разрешение на отправку первого состава, проехавшего по живописным уголкам Подмосковья. С идеей создать узкоколейку, где бы школьники могли учиться отраслевым профессиям для последующего поступления в железнодорожные учебные заведения, к Наркомату путей сообщения в 1935 году обратились пионеры Раменского района Подмосковья.
Глава ведомства Лазарь Каганович одобрил предложение и спустя несколько дней здесь уже закипели строительные работы. Узнав о проекте, комсомольцы депо «Москва-Пассажирская» отремонтировали для детской дороги паровоз серии ВЛ-1, а комсомольцы с Перовского вагоноремонтного завода подарили юным железнодорожникам три пассажирских вагона.
Свой юбилейный 70-й сезон дорога, протянувшаяся на 5 километров от Жуковского до поселка Кратово, встретила полностью обновленной с технической точки зрения. Для пассажиров она действует с июня и по конец августа. В остальное время ее работники - ученики железнодорожных кружков и воспитанники расположенного неподалеку летнего лагеря посещают теоретические занятия по железнодорожному делу.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
