В Праге власти начали облаву на таксистов, которые берут 80 долларов за один километр
5 июня 2002 года
Власти столицы Чехии начали облаву на пражских таксистов. Причина в огромном количестве жалоб пассажиров, которых бессовестно обсчитывают. В первую очередь страдают иностранные туристы, сообщают Известия.Ру.
С началом туристического сезона жалоб на поведение пражских таксистов становится все больше. Иностранца, проголосовавшего на улице, таксист любезно отвезет куда нужно, но вот заплатить за эту поездку пассажиру, возможно, придется раза в три больше, чем положено по тарифу. Если, конечно, путешественник не осведомлен в том, сколько на самом деле стоит его поездка, и скажет водителю включить таксометр.
Однако и в последнем случае таксист имеет шанс обмануть туриста. Многие водители машин обзавелись нехитрым прибором под названием "турбо", который, будучи подсоединенным к таксометру, меняет цифры на счетчике со сказочной быстротой. Недавно был поставлен своеобразный рекорд, когда за путешествие длиной 900 м таксист запросил с американского туриста 2,5 тыс. крон (около 80 долларов). Когда пассажир отказался платить, пират пражских дорог дал по газам, привез испуганного американца в свой гараж и стал силой вымогать деньги. Тот заплатил, но, естественно, обратился в полицию.
Терпение городских властей лопнуло: шоферы-мошенники наносят ущерб репутации Праги. Теперь под видом иностранцев к таксистам посылают "подсадных" - в основном местных студентов, бегло говорящих по-английски или по-немецки. Те под видом иностранцев садятся в такси и проверяют честность водителя. Если такого "контролера" обсчитали, он не поднимает скандала, расплачивается (заранее выданными в магистрате деньгами) и записывает номер такси и фамилию шофера. После этого нечистый на руку таксист может распрощаться с лицензией. А "контролер" получает за свою работу премию, пополняющую тощий студенческий бюджет.
"Крестовый поход против таксистов" ведется столь интенсивно, что в последнее время человеку в возрасте до 25 лет стало не так-то легко поймать такси: опасаясь, что нарвутся на "контролера", водители просто не реагируют на поднятую руку. Бывали, впрочем, и случаи, когда, встретив позднее своих "обидчиков", таксисты угрожали им расправой и даже пытались избить. До серьезных инцидентов дело, однако, пока не доходило.
Иностранцу, приехавшему в столицу Чехии, сев в такси стоит быть настороже. Лучше всего не голосовать на улице, а вызвать машину по телефону. В этом случае честность таксиста гарантирована, поскольку он находится на контроле у диспетчеров и может потерять работу, если вздумает обсчитать пассажира.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
