В Приморском крае сошли с рельсов семь цистерн с нефтью
21 марта 2012 года
Семь цистерн с нефтью сошли сегодня утром с рельсов на станции Ружино в Приморском крае. По предварительной информации, опрокидывания вагонов и розлива нефтепродуктов не произошло, возгорания нет, пострадавших нет.
Цистерны с дизельным топливом принадлежат коммерческой компании «ЛЭП- Лизинг».
Повреждено железнодорожное полотно на протяжении 1 км, четыре опоры контактной сети, передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу Главного управления МЧС по Приморскому краю.
Также затруднена маневровая работа станции, движение приостановлено. Идут восстановительные работы. Их планируется завершить к 13:00 местного времени (06:00 мск).
На место происшествия отправилась оперативная группа ГУ МЧС России по Приморскому краю и комиссия во главе с начальником Дальневосточной железной дороги Михаилом Заиченко. По факту аварии начата прокурорская проверка.
Вместе с тем происшествие не повлияло на график движения пассажирских поездов по Транссибу. Только один пригородный пассажирский поезд отправился с получасовой задержкой.
Предварительная причина происшествия - излом боковой рамы тележки, изготовленной на украинском заводе «АзовЭлектроСталь» в 2010 году.
В этом году произошло уже 13 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. В пяти случаях тележки были изготовлены «АзовЭлектроСталью», еще четыре случая - «Кременчугским заводом».
В минувшем году было допущено 24 излома боковых рам, в том числе 14 случаев произошло по вине «АзовЭлектроСтали» (11 случаев) и «Кременчугского завода» (три случая).
Как заявил 11 марта президент РЖД Владимир Якунин, необходимо принять «жесткие меры для того, что устранить возможность выпуска на инфраструктуру Российских железных дорог бракованных изделий».
Он отметил, что лично для него «не имеет значение, какую национальность имеют бракованные изделия - украинского это литье или российское». К сожалению, качество литых деталей тележек для вагонов «оставляет желать много лучшего», отметил он.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
