В Приморье в воздухе столкнулись 2 вертолета Ми-24: 6 человек погибли, 1 ранен
26 августа 2003 года
При заходе на посадку во вторник в 06:52 по московскому времени на аэродроме Черниговка в 80 км от Уссурийска над взлетно-посадочной полосой столкнулись два военных вертолета Ми-24 («Летающие крепости»). Оба вертолета загорелись и рухнули вниз.
Трагедия произошла во время командно-штабных учений Тихоокеанского флота [#1 на глазах у министра обороны России Сергея Иванова].
[#3 Иванов считает причиной катастрофы «браваду и хулиганство летчиков».]
[#2 Причины катастрофы.]
Имена погибших
Штатные экипажи Ми-24 состоят из 3 человек: командира, второго пилота и бортмеханика. В катастрофе погиб в полном составе экипаж ведомого вертолета, а также двое членов экипажа ведущего.
Ведомым вертолетом Ми-24 управлял старший летчик полка капитан Владимир Сыщук, на борту находились штурман звена капитан Дмитрий Белов и борттехник старший лейтенант Дмитрий Дербенев.
За штурвалом ведущего Ми-24 находился командир эскадрильи, подполковник Юрий Аксенов, на борту находился летчик оператор Владислав Гвоздев и борттехник старший лейтенант Юрий Усатов.
В живых остался лишь Гвоздев, получивший тяжелые травмы, в том числе перелом позвоночника. Он доставлен в реанимационное отделение местной районной больницы.
Как сообщил начальник пресс-службы ВВС России полковник Александр Дробышевский, в результате катастрофы погибли 5 человек. Однако, как сообщил позднее журналистам глава Минобороны России Сергей Иванов, в результате катастрофы вертолетов погибли шесть военнослужащих.
По словам Дробышевского, «личность шестого погибшего сейчас устанавливается, на месте катастрофы найдена записная книжка старшего лейтенанта Кулагина».
Причиной столкновения вертолетов могло стать попадание птицы в двигатель одной из машин, но основная версия - ошибка в пилотировании
Два вертолета Ми-24В возвращались с полигона после выполнения учебно-боевой задачи по огневой поддержке высадки десанта на Сергеевском полигоне в рамках учений «Восток-2003» на Тихоокеанском флоте. При заходе на посадку на аэродром Черниговка произошло опасное сближение машин.
В результате винт ведомого вертолета обрубил хвост ведущего, обе машины столкнулись и взорвались на низкой высоте над взлетной полосой.
Причиной столкновения военных вертолетов во вторник под Уссурийском могло стать попадание птицы в двигатель одного из вертолетов. Об этом сообщили в Службе безопасности полетов Минобороны России со ссылкой на информацию очевидцев. На высоте приблизительно 50 метров над землей, по свидетельству очевидцев, в двигатель вертолета-ведомого попала птица.
Но основная версия гибели двух боевых вертолетов - ошибка в пилотировании, сообщили ИТАР-ТАСС в штабе Дальневосточного военного округа.
«Ведомый вертолет допустил столкновение несущим винтом с хвостовой балкой ведущего вертолета. Оба вертолета потеряли управление и с левым вращением упали, взорвались и загорелись», - отметил источник в Службе безопасности полетов.
Министр обороны России Сергей Иванов стал свидетелем произошедшей авиакатастрофы
Третий этап крупномасштабных учений Тихоокеанского флота, во время которого и произошла катастрофа, начался 23 августа и проводится личным составом Группировки Войск и Сил на северо-востоке в тесном взаимодействии со всеми силовыми министерствами и ведомствами Камчатской области.
Во вторник для проверки хода учений на Камчатку прибыли глава Минобороны РФ Сергей Иванов и полномочный представитель президента России в Дальневосточном федеральном округе Константин Пуликовский. По данным НТВ, министр обороны России Сергей Иванов стал свидетелем произошедшей авиакатастрофы.
Министр посчитал, что причиной катастрофы стало «легкомыслие, бравада и хулиганство летчиков"
Сергей Иванов заявил, что катастрофа в Приморье двух вертолетов Ми-24 вызвана бравадой и легкомыслием летчиков.
«Это легкомыслие, бравада и воздушное хулиганство», - заявилон во вторник журналистам при прибытии в ПетропавловскКамчатский.
По словам министра, катастрофа вертолетов была вызванаслишком сильным сближением двух машин.
«Старший летчик ведомого вертолета при заходе на посадку опасно сблизился с ведущим и задел винтом балку и хвостовой винт ведущего», - пояснил Иванов, сказав, что уже доложил о случившемся президенту.
Министр также отметил, что заход одновременно парывертолетов на аэродром не планировался. «Данный заход и пролетдвух вертолетов над полосой не был предусмотрен. На это далразрешение командир полетов. Сейчас он отстранен от должности,возбуждено уголовное дело», - сказал министр.
На месте падения вертолетов сейчас работает аварийно-спасательная команда, идет опознание тел погибших вертолетчиков.
Кроме того, в настоящее время идет сбор обломков вертолетов и поиск «черных ящиков». Как сообщили в пресс-службе Главного управления МВД России по ДФО, оба вертолета принадлежали армейской авиации ВВС России.
По факту столкновения двух вертолетов Ми-24 возбуждено уголовное дело
Военная прокуратура Дальневосточного военного округа возбудила уголовное дело по факту столкновения двух вертолетов Ми-24 в Приморье. Дело возбуждено по статье 351 (Архивная копия от 24 июня 2021 на Wayback Machine) УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним). Об этом сообщили в пресс-службе Главной военной прокуратуры.
Для расследования причин трагедии создана специальная комиссия руководства 5-й армии Дальневосточного военного округа во главе с генералом армии Юрием Якубом. В 10:00 с аэродрома Чкаловский члены комиссии вылетели на Дальний Восток.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.