В РЖД удивлены: «Сапсан» по расписанию не мог убить московского полицейского
4 сентября 2012 года
Пресс-служба Российских железных дорог категорически опровергла информацию главка столичной полиции о том, что скоростной поезд «Сапсан» насмерть сбил полицейского в Москве поздно вечером в понедельник. В качестве доказательства в РЖД привели расписание поезда.
По данным РЖД, 3 сентября около 22:00 машинист проходящего в районе платформы «Планерная» электропоезда сообщил о лежащем на путях человеке в полицейской форме и еще о двух сотрудниках полиции, стоящих рядом с пострадавшим. Дежурный по станции незамедлительно вызвал врачей скорой помощи, передает РИА «Новости».
«Ближайший поезд «Сапсан» проходит в районе платформы «Планерная» в 23:20 по московскому времени, поэтому он не мог стать причиной травмирования полицейского», - подчеркивают в РЖД.
Ранее во вторник сайт ГУ МВД по Москве (Архивная копия от 5 декабря 2012 на Wayback Machine) сообщал, что «Сапсан» вечером в понедельник сбил сотрудника столичной полиции, который преследовал подозреваемого, и полицейский скончался в больнице от полученных травм.
3 сентября около 22:30 сотрудник МОВО УВД по САО, находившийся на службе в составе экипажа, на улице Старофилинская заметил подозрительного гражданина, который при виде полицейских начал убегать в сторону железнодорожной платформы «Планерная», сообщалось в пресс-релизе.
Старший сержант бросился в погоню и выбежал на платформу, где его задел проходящий скоростной электропоезд «Сапсан». От удара полицейский упал на ступени лестничного марша. Скорая доставила его в больницу с открытой черепно-мозговой травмой, переломом основания черепа, множественными ранами и переломом ключицы. Однако спасти 35-летнего полицейского не удалось, и в два часа ночи вторника он скончался, говорилось в сообщении.
Жертвы «Сапсана"
Ранее, в апреле в Химкинском районе Московской области мужчина погиб на месте, попав под колеса «Сапсана». При расследовании было установлено, что мужчина переходил пути в неположенном месте и не отреагировал на сигнал машиниста.
Это была далеко не первая жертва «Сапсана» с момента запуска этого скоростного экспресса в середине декабря 2009 года. В апреле 2010 года «Сапсан» насмерть сбил подростка в Ленинградской области. 15-летний Алексей Богданов в тот момент переходил железнодорожные пути в поселке Красный Бор. Его родители через суд требовали от «РЖД» компенсации в 40 миллионов рублей. Но суд лишь частично удовлетворил их иск, постановив взыскать с РЖД более 178 тысяч рублей в пользу истцов.
В июне 2010 года «Сапсан», следовавший из Санкт-Петербурга в Москву, насмерть сбил женщину в Подмосковье, на перегоне «Сенеж-Подсолнечная». Причем машинист даже не заметил случившегося, и поезд проследовал далее, а узнали об инциденте только после прибытия экспресса на Ленинградский вокзал, увидев повреждения в его носовой части и пятна крови.
В сентябре 2010-го «Сапсан» насмерть сбил 24-летнего Максима Говязина, сидевшего на краю платформы на станции «Бурга» в Ленинградской области. Позднее суд в Москве взыскал с РЖД чуть более 100 тысяч рублей компенсации по иску родственников погибшего, которые пытались отсудить у железнодорожников более 40 млн рублей.
Кроме того, в августе 2010 года мужчина лишился ноги, попав под скоростной поезд «Сапсан» на перегоне «Любань - Торфяная».
В свою очередь, в РЖД неоднократно заявляли, что в подавляющем большинстве подобных случаев причиной гибели людей под колесами поездов является нарушение ими правил безопасности при нахождении на путях.
Поезд «Сапсан» с декабря 2009 года курсирует по маршруту Москва - Санкт-Петербург - Москва, а с 30 июля 2010 году - по маршруту Москва - Нижний Новгород - Москва. Скорость движения поезда составляет до 240 км/ч.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
