В Росавиации предложили возобновить авиасообщение со странами СНГ
25 июня 2020 года
Замминистра транспорта, руководитель Росавиации Александр Нерадько направил в Роспотребнадзор и в аппарат вице-премьера Татьяны Голиковой письмо, в котором предложил поэтапное снятие ограничений на международные полеты, начиная со стран СНГ, и в зависимости от эпидемиологической обстановки в них, пишет "Коммерсант" со ссылкой на источники в отрасли.
В секретариате Голиковой сказали, что оперативный штаб по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции поручил МИДу, Росавиации и Роспотребнадзору рассмотреть вопрос возможного открытия авиасообщения. Решения о возобновлении международного авиасообщения будут приняты с учетом договоренностей России с другими странами и исходя из эпидемиологической ситуации.
Источник газеты в одной из компаний предположил, что обращение Росавиации вряд ли приведет к немедленным последствиям, так как решение об открытии международного авиасообщения принимает оперативный штаб. Кроме того, открытие сообщения со странами СНГ едва ли кардинально повлияет на загрузку самолетов, а выйти в прибыль по итогам лета все равно уже не получится: многие отменяют летние поездки из-за пандемии.
По мнению собеседников издания, открыть полеты в Европу было бы гораздо логичнее, в том числе и потому, что заболеваемость в европейских странах сегодня упала до нескольких десятков человек в сутки. Однако страны Евросоюза, открывающие границы с 1 июля, по данным The New York Times, не готовы принимать приезжающих из России, США и Бразилии именно из-за тяжелой эпидемиологической ситуации в этих странах. По данным экспертов, Россия продолжает оставаться одним из мировых лидеров по числу заболевших коронавирусом, и международное сообщение с ней может быть закрыто до конца лета или даже на более длительный срок.
Между тем "Ведомости" узнали, что как минимум с начала июня "Аэрофлот" летает из Москвы во Франкфурт-на-Майне, Париж, Лондон, Нью-Йорк, Сеул и Тель-Авив, Ниццу, Барселону и Рим. Эти рейсы оформлены как грузовые, но на них с разрешения Росавиации продаются билеты, стоящие в разы дороже, чем перелеты аналогичной продолжительности по России. Спрос на них весьма высок, даже несмотря на то, что в ЕС пускают только своих граждан и людей, имеющих вид на жительство.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
