В России выросло число ДТП с неисправными машинами
16 сентября 2020 года
Общее число ДТП с пострадавшими и погибшими в России за восемь месяцев 2020 года снизилось на 11% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составило 91,1 тыс. По данным ГИБДД в этих авариях погибло 9,7 тыс. человек (-5%) и было ранено 116 тыс. человек (-12,4%).
Лидерами среди регионов по количеству аварий стали Москва (4,7 тыс. ДТП), Краснодарский край (4 тыс.) и Санкт-Петербург (3,2 тыс.). Также в ГИБДД сообщили, что количество аварий, совершенных пьяными водителями, в целом сократилось на 11%, но в сразу в 25 регионах был зафиксирован рост числа таких ДТП. Так, в ХМАО число "пьяных" аварий выросло на 21,4%, а в Воронежской и Новосибирской областях - на 11,9% и 11,2% соответственно.
Из статистики также следует, что в ДТП с января по август погибло 430 мотоциклистов (+16,5%), а аварийность с участием автомобилей с техническими неисправностями увеличилась на 13,7%, пишет "Коммерсант". В основном в ДТП попадают автомобили с проблемными покрышками, незаконной тонировкой, неисправными световыми приборами, а также самовольными изменениями конструкции.
Эксперты считают рост смертности мотоциклистов и увеличение числа аварий с неисправными машинами закономерными следствиями пандемии. Так, по словам главы Harley Owners Group в России и СНГ Сергея Каменева, движение на дорогах стало менее интенсивным из-за карантина, и мотоциклисты "почувствовали свободу и стали часто выбирать небезопасный скоростной режим". "Это, в свою очередь, приводит к неприятным коллизиям на дорогах. Особенно это чувствовалось в регионах, где камер не так много, как в Москве", - считает Каменев.
В свою очередь гендиректор союза операторов ТО "Техэксперт" Сергей Зайцев связал рост количества ДТП с неисправными машинами следствием разрешения не проходить техосмотр из-за карантина. "Если с техосмотром ничего не поменяется в ближайшее время, то аварий станет еще больше", - уверен Зайцев.
Напомним, в России уже давно готовится реформа процедуры техосмотра. Госдума 31 марта сразу в трех чтениях одобрила предложенные Минэкономразвития поправки в закон о техосмотре (ТО). Тогда депутаты изменили периодичность прохождения ТО и перенесли с июня этого года на март 2021-го вступление в силу нового закона о техосмотре. Этот закон призван искоренить практику продажи и покупки диагностических карт без предоставления автомобиля на техосмотр. Документ обязывает операторов ТО фотографировать приезжающие машины, фиксировать координаты снимка и направлять эти данные в ЕАИСТО, оператором которой является ГИБДД. Из-за пандемии коронавируса российским автовладельцам ранее разрешили с 1 марта по 30 сентября 2020 года заключать договоры ОСАГО без представления диагностической карты.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
