В России в 2011 году появятся двухэтажные вагоны
19 июня 2009 года
Фото с сайта Тверского вагоностроительного завода
В России появятся двухэтажные пассажирские вагоны. ОАО «Российские железные дороги» 16 июня утвердило техническое задание на их модельный ряд.
Как сообщили в управлении РЖД, разработка нового типа вагонов будет происходить на Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). Согласно условиям техзадания, эксплуатационная скорость двухэтажных пассажирских вагонов должна составлять 160 км/ч.
«Кузовы вагонов будут изготавливаться из нержавеющей стали, благодаря чему срок службы вагонов составит 40 лет. Вагоны будут оборудованы современными системами кондиционирования, световыми информационными табло, а доступ в купе будут обеспечивать магнитные карточки. Наряду со специалистами Тверского вагоностроительного завода в разработке двухэтажных вагонов примут участие и российские производители комплектующих, а также компания Alstom Transport», — сообщили в РЖД.
Планируется, что эти вагоны начнут выпускаться серийно в 2011 году.
В «Трансмашхолдинге» уточнили, что на ТВЗ уже создан первый опытный образец двухэтажного вагона: «В настоящее время этот вагон проходит испытания по расширенной программе на базе Тверского института вагоностроения. Ожидается, что второй, усовершенствованный, экземпляр двухэтажного вагона будет построен в конце 2009 года. В 2010 году должны появиться и другие опытные образцы этого модельного ряда, в том числе двухэтажный вагон-ресторан».
Базовая модель — вагон с четырехместными купе — рассчитана на 64 пассажиров, которые будут размещаться в 16 купе (по 8 на первом и втором этажах). По сравнению с обычным одноэтажным вагоном пассажировместимость увеличена почти в два раза.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «В России в 2011 году появятся двухэтажные вагоны», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
