В России запустят производство электрических фургонов Ford E-Transit
23 марта 2021 года
Компания «Соллерс» планирует в 2022 году запустить в России производство электрических фургонов Ford Transit параллельно с основной дизельной платформой. Об этом «Коммерсанту» сообщил представитель «Соллерс».
Напомним, компания Ford представила электрическую версию Transit (E-Transit) в ноябре прошлого года. Тогда сообщалось, что эта модель выйдет на рынок в 2022 году и будет доступна в трех модификациях различной высоты и длины. Фургон будет оснащен батареей мощностью 67 кВт*ч, которая должна обеспечить Ford E-Transit более 200 километров пробега. Этот показатель выглядит скромно на фоне современных легковых электрокаров, но в Ford утверждают, что средний пробег Ford Transit с ДВС сейчас составляет 122 километра в день. При этом фургон можно будет использовать и в качестве источника энергии для различных инструментов, например, для циркулярной пилы. Базовая цена электрического фургона в США составит 45 тыс. долларов - на 28% выше цены обычного Ford Transit.
Сейчас СП «Соллерс Форд» (контролируется «Соллерс») выпускает дизельные Ford Transit в Елабуге, а в следующем году к ним добавятся и электрические фургоны. В компании прогнозируют, что в 2022-2023 годах доля электрических машин на рынке легких коммерческих автомобилей (LCV) в России составит 1,5%, а к 2025 году вырастет до 4%.
«Мы уже видим спрос на электромобили со стороны ряда клиентов - сегмента e-commerce и международных компаний, работающих в РФ, которые используют LCV для внутригородской доставки», - заявили в «Соллерс», отметив, что E-Transit будет на 40% экономичнее дизельной версии. «Это дает фактическое снижение на 15-20% платежей в операционном лизинге за электротранспорт по сравнению с дизельными машинами в случае низких ставкок финансирования (3-5% в Европе)», - добавили в компании.
Для стимулирования перехода на электротранспорт в регионах с наиболее высокой плотностью населения (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Самара, Нижний Новгород, Краснодар, Ростов-на-Дону и Екатеринбург) в «Соллерс» предлагают предоставить электрическим LCV доступ в центр перечисленных городов без ограничений, а также разрешить движение по выделенным полосам и бесплатный проезд по платным участкам дорог. Кроме того, для таких машин потребуется установить зарядные станции на стоянках грузового транспорта на въездах в город и вдоль окружных дорог.
Помимо этого, компания предлагает включить электромобили в льготную программу по операционному лизингу «Доступная аренда» с возможностью роста скидки на автомобили с 25% до 35%, что «позволит нивелировать стоимость машин и стоимость финансирования у лизинговых компаний и операторов аренды и каршеринга». Наконец, в «Соллерс» считают необходимым стимулировать локализацию выпуска электрокаров в России.
Как отмечает издание, эти предложения уже включены в проект концепции развития электротранспорта, разработкой которой занимается Минэкономразвития совместно с профильными ведомствами и автопромом.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
